底盘平台的限制在那儿放着，它是有天花板的。

所以按照现有的条件来看，底盘基础雄厚改装潜力大，并且已经有了一定完成度的a4是最适合不过的了。但是从面板性能看来，245kw的功率，480nm的扭矩显然还不够看。

当然，作为一款能在市面上流通的性能车，这个参数可以了。

但是......自己要刚系统啊！

想到这里李凡愚起身，抹了一把发木的脸，来到了旁边的实验室。

三学霸和王瑞见他进来，连忙起身：“凡哥，没事儿了？”

李凡愚挥挥手，“没事儿了、”

没工夫叙闲言，他对王瑞招了招手，“瑞子，现在a4高性能版的研发进度具体怎么样？”

王瑞没想到李凡愚缓过神来便问他这事儿，心里暗道李凡愚的思维跳跃，是以微微一愣才道，“凡哥，现在发动机部分基本定型，参数你刚才看到了。车身方面我们将原有的材质升级，按照a8铝制车身的经验进行了不影响车身强度的减重。

考虑到发动机功率的提升，原有的cvt变速箱肯定是玩儿不转了，你也知道那变速箱……除了平顺之外根本吃不了劲儿，所以我们应用了现在国外改装界比较流行的amt变速箱。

自已，应该以哪款车为目标？

按说以性能提高程度来衡量的话，那么基础越差的车，改装后性能的提升也就越大。

宏光按说特么是最合适的。

但是……宏光的平台不行。

虽然买了这款车的顾客都在为它良好的操控性所折服，但是那相对来说的；一款五万多的车，能有十几万的手感，但是也就仅此而已了。

悬挂方面，我们将迷你搭载的毛

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第542章：不计成本，不计代价。 (第2/3页)

然没有明确的通关标准，但是从现有的条件上分析，李凡愚感觉这个任务的完成条件，很可能是以性能的提升程度来衡量的。

为什么这么说？

因为没有固定的目标，没用硬性的标准对自己加以限制。而且任务之中也说的非常明确——尽可能提高性能。

那么问题就来了；

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