别这么说，小爷惭愧的很、

李凡愚笑而不语。

两份草图上的内容，其实都是源自于他在之前那个时空的记忆。

说是创举，有点儿说不过去。

但是从某种程度上，倒也能说得过去。

发动机变速器前后分置的布局其实没啥的，在历史进程未曾改变前的那个时空，克尔维特C6，奔驰SLS等优秀的跑车都用过。

但是……

这个V16发动机，便是在历史进程未改变前的那个时空里，代表了凯迪拉克顶尖研发制造技术的sixteen上面搭载的凯迪拉克V16！

用发动机变速器前后分置布局，搭载凯迪拉克V16的车，绝逼是一场对动力和传动的革命！

这对于一个B级车平台改装而来的RS，更是一项不扯不扣的创举！

将RS改成发动机变速器前后分置的布局，一下子解决了之前所有的暴露出的问题和麻烦。并且将车的动力性能，和操控性能雨露均沾般的提升了一大截！

虽然李凡愚给出的草图很简陋，但是小库尔博在心中盘算一番之后，便知道这个方法理论上是可行的。

想到这里，他不禁有些激动。

“愚！你创造了一种全新的车身布局方式！这是一个创举！天呐，你会被汽车历史所铭记！”

哈！

蠢蠢凡愚QD说

PS：推荐好友普祥真人的一本书——历史类幼苗《范进的平凡生活》。普祥同志是历史组的老司机了，刚刚完本了三百多万字民国题材的《督军》。此君文笔和思想都非池中之物，新书的书名low了点。但是以此君的笔力，肯定不会写一个low的故事。感兴趣的朋友可以去看看，顺便告诉那厮，最帅的你们是从最帅的二蠢这里过去的！

第588章：革命性的布局结构！ (第3/3页)

发动机变速器前后分置。其实这个办法没什么特别的，只是将发动机放在前面，再利用传动轴让RS变成一辆后驱车而已！

这样，我们就能克服RS发动机舱狭小和前置平台的缺点。你看，V16发动机只要将引擎盖做轻微的凸起处理，就能完全装得下。而把变速箱放在后面，与主减速器和差速器放在一块，则增重了车尾的重量。这样就能解决发动机重量增加，车身配重比失衡的问题！”

这是一个天才的想法！

对于车型研发精通的小库尔博在听到李凡愚简单的讲解后，立刻就意识到了这一点。

阅读汽车黑科技最新章节 请关注凡人小说网(www.washuwx.net)