而这些改进，更为直接的体现是两个排量的发动机燃放标准也是不一样的。

3.0TDI的排放标准是欧五，而3.0 TDI V6发动机的排放则符合欧6标准。

这是发动机性能方面。

如果说被藏在发动机舱里的东西，不从实际驾驶感受区分，根本感觉不出来区别之外。

那么在内饰和配置，那两款车可是天差地别了。

毕竟一个是紧凑入门级SUV，一款是定位在准豪华的型SUV。

因为产品的定位不

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为了获得更强劲动力和更经济油耗，3.0T版本相较于2.0T仅仅是L4与V6之间的差别。

像活塞、曲轴箱、汽缸盖、催化转化器、油滤以及燃油直喷系统等方面都进行了优化设计，以性能方面，硬性的区分了两款搭载同系列发动机，但是却不同品牌不同定位的车型。

在3.0T的TDI发动机，活塞，活塞环以及活塞销都采用了高精度的抛光技术，进行光滑处理。为缸内活塞运动大大降低了摩擦，今进而提升性能。

汽缸盖也重新进行了设计，曲轴箱和汽缸盖采用了两套独立的冷却系统，催化转化器的的优化，让氮氧化合物的转存率大大提升。

直喷系统的布局也不同，在2.0T的分布式的设计，到了3.0T这里改为集成式，进一步提升了缸内燃烧率。

第636章：Q5上市，环环相扣！ (第2/3页)

从家族化的外观设计语言，还是从动力性能，内饰以及电子设备来看，Q5的定位都要照途观搞出不止一个等级！

长达4700mm的车身，2807mm的轴距，使得Q5照途观的外观尺寸大了一圈。而因为源于A4的前置发动机平台与PQ平台的差异，也使得Q5的内部空间完胜途观、

而从各项配置来看，两个车也在各个方面明显的拉开了定位档次。

拿柴油版本的性能来说，Q5搭载的是3.0TDI发动机，拥有268的最大马力输出，最大扭矩高达600NM，在正信官方给出的数据来看，3.0T版本的柴油发动机，在相对燃油效率，也高出2.0T版本一筹。

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