答案是七万五千英镑，折合人民币六十五万元。

在北美地区又卖多少钱呢？

约十一万美元，折合人民币六十九万元！

相差将近300%！

那么问题又来了；

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这个300%是怎么来的呢？

要知道，即使是过整车进口税率调整，大幅度提高税率之后。关税，增值税和消费税等税费加起来，在这里边也占百分之五十多的例。

那么剩下的150%怎么解释？

这不是外企看华消费者人傻钱多，有钱没地方花到不行了才根据消费水平而增加的价格。

而是因为在豪华汽车这一块，外国车企根本没有来自于华本土的竞争对手，由这些外国品牌联手打造出来的高价！

长久以来，在国内汽车行业的弱势，车企无法做出质量优异技术先进的产品的大环境下。凭借产品技术优势和竞争力，这些国外车企大部分都在定价方面掺杂相当大的水分。

以这个时空之奔驰旗下的旗舰豪华SUV车型GLS级为例。

这款车的最高配置，也GLS500，4MATIC，华区售价为一百七五万元人民。

那么问题来了；

在英国地区卖多少钱呢？

在正信成立之前，华汽车消费市场的所有豪华车型全部来自国外。资本逐利的本性，完全可以让这些车企达成一种默契。

那是在没有竞争对手的环境下，采取联合垄断，同时提高价格以获取最大利润！

这种联合垄断的市场行为其实不好维持，但是没关系，有政策漏洞跟着。

那是华商务部对进口商品制定的总代理制度。

按照这个制度规定，为了保证进口商品的服务

第711章：豪华SUV市场，要变天喽！（万赏加更/5） (第1/3页)

第711章：豪华SUV市场，要变天喽！（万赏加更/5）

由于汽车行业的孱弱，所以在华市场，长时间处于垄断状态的外国车企做出的一些区别对待，让华消费者感到憋屈的事情皆是。W W. VM）

减配，偷工减料，加价提车，售后强硬等一系类的商业行为，其实还算好的。

目前国内市场的外国品牌，最黑的其实是定价!是定价！是定价！

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