更多人的在打酱油：“……”

经过了一个多小时的讨论，会议室陷入了沉默。

因为众人悲哀的发现，面对这样的窘境，自己竟然想不出一个合适的解决办法！

——没办法。

铃木在印竺市场经营了十余年，不论是市场占有率还是公司的体制都太过庞大。牵一发而动全身，随便哪一个不合适的策略，都将会将公司推向更加尴尬的处境。

船大掉头难，说的是铃木现在的状况。

田沉

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有人立刻表示反对：“可是取消这三款经济版本车型，我们要用什么来抵挡正信A+，N5，QQ这三款车型的攻势？”

有人发了狠：“那把我们的三款经济车型也改成与正信一样的销售策略！采用更灵活的配置选项。我不信，凭借我们在印竺市场多年以来形成的影响力和消费者口碑，一样的策略卖不过正信！”

有人立刻泼冷水：“呵呵，你提这个建议的时候长脑子了吗？奥拓，雨燕，Dzire三个经济版本如果采用和正信一样的自由选择配置的方式销售，那这三款车型的常规版本岂不是一辆都卖不出了？

如果真采用了你的方法，等于把我们长久以来形成的产品优势直接一笔勾销，然后和正信站在了一个起跑线。不，正信的产品销售策略已经在市场初步形成了口碑。

如果真像你说的那样做，我们的起点会正信还要低！没准儿那样正如了正信的愿望，因为那样做的话，市场的主导权被正信抓在了手里！”

第854章：乱拳打死老师傅！ (第2/3页)

是再这样下去后果将不堪设想！”

“这些我们都知道，现在摆在面前的问题是，该用什么办法？”田很不满的看了一眼刚才发言的家伙，“大家最好说一些有建设性的意见，我的话用不着你们再强调了。”

有人点了点头，道：“之前正信用F-1对我们的奥拓发起了冲击，我们以及之道还治彼身，推出了奥拓雨燕DZIRE三款经济版本车型。但是事实证明这种方法并没有起到作用，而是了正信的圈套，起到了反作用。现在怎么才能消除这个影响，至少让奥拓雨燕和DZIRE的销量重返正常水平，是一个大难题。”

有人补充:“不如把三款经济车型取消，这样的话至少可以让三款车型的常规版本销量恢复一下。”

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