但是与这种大众消费市场形成强烈反差的是，韩国的工业产品，却是被一大票的外企强行瓜分。说韩国工业的几个代表性领域，造船、重型装备、汽车、电子、通讯、建筑、化工。

在这些行当之，日美两系的生产设备分庭抗礼，将本土企业老早踢出局，死死的吃定了韩国。

这样的市场，其实是扭曲的。

有点儿像什么呢？

好说一个小镇，镇子里的居民都以吃小镇里种的大米为荣。但是这个小镇的米，却都是用其他地方的种子培育，其他地方的农具耕种，其他地方的人帮忙收割的。

跟华那种“基建癌”，第一第二生产环节要是缺了什么都感觉浑身不舒服，但是对市场产品本土化不重视不一样。

韩国市场，属于那种……假的拥戴。

这样的市场，很难搞。

但是在调查清楚，了解了整个韩国市场的全貌之后，李凡愚和柳青等人，却看到了一丝商机。</content>

但是，是这四个品牌，却占据了韩国市场百分之七十的份额。

与韩国经济一样，韩国汽车的发展轨迹相当曲折。在以往几次的金融危机和政局动荡的时候，屡屡发生过崩盘。

但是也是在危机之，韩国人养成了“守护本土企业”的消费习惯。这一点，不光是汽车，简直涵盖了韩国的各个消费层面。

不论是电影也好，化妆品也好，电子产品也好。在韩国市场，永远是本土化的东西最受韩国民众的欢迎。

在这样的消费习惯之下，想进入到这样的市场，难度可想而知。

第1140章：扭曲的市场！ (第3/3页)

设备卖出去之后轻手利脚的走人。再也是因为，李凡愚受到了这一轮洽谈会的刺激，已经下定了决心开拓韩国市场。

其实对于正信来说，韩国市场这块骨头不是那么好啃的。正信是个什么企业？

车企！

在韩国市场，本土的汽车品牌不是很多。较出名，能数得号的也那么几个；现代，起亚，大宇，双龙、

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