站在车型数据库之前，李凡愚轻轻翻动。不大一会儿的功夫，便找到了一款在之前那个时空印象颇深的两款轻客。

一款，是目前正信皮卡的同门，也是在之前那个时空之较出名的保姆车福特E350。

一款，是GMC通用旗下的商务轻客首选，SAVANA，商务之星。

这两款车，可以说是美系轻客里面的代表作了。

其实如果按照常理来说，李凡愚是会毫不犹豫的选择E350的。毕竟E350的车身结构和底盘平台与F系列皮卡有相通之处。

但是摆在李凡愚的目前的麻烦，是F系列卡车除了F750在国内拥有一条生产线外，全部都是由正信美国分公司制造。而且E350属于F150和750之间的轻客类别，在很多关键性部位，都相差迥异。

再有是……

E350的定位实在是太高了。算是抛出去内饰方面

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技术过时这一点，早在使用这个便利的时候，李凡愚已经预料到了。

这，也是为什么他一直坚持不懈的为正信的研发不断加大投入，一直坚定不移的培养属于正信自己的研发力量的原因。

若非是现在实在疲于奔命，没有精力去从头搞救护车的研发，李凡愚仍然不会动用这个车型数据库。

但是形势人强，他现在还是站在了操控面板之前。

“嗯、救护车应该都是以轻客改装而成的。”

第1203章：GMC-SAVANA！ (第2/3页)

丁鱼桶里。凭借着自身的超强活力和大个头，不断的促使着那些原本安逸的沙丁鱼拼命游动。

在正信汽车身多种黑科技的应用，正在促使着正信的竞争对手们提高自己的技术。这，已经将这个时空之的汽车配置和品质标准拉高了一大截。

而李凡愚车型数据库里的车型，大部分都是截至到2016年的。这些车型，在如今的市场之，大部分已经失去了它们原本应该具备的优势。

如说A3，Q3，Q7这三款车型。其实数据库里有着汽车历史进程为改变前那个时空的三款原型车，拿出来直接可以付诸生产。但是李凡愚在这三款车型的研发，却完全让正信研发心自己操刀。

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