头痛不已下,海军的高级将领们就决定将这船出售掉,索性眼不见心不烦,把国内的舆论平息了。
既然这船在香港,这个重任就落到德庇时头上,结果德庇时也郁闷啊,难道我这么像背锅侠吗,但是考虑到海军那些人的权势,这点小忙不帮也不行啊。
只是,想在中国出售如此豪华的蒸汽船,很有困难啊,那些有钱的洋人宁愿买更实用的货船,至于有钱的中国人,好吧,就别指望中国人买什么蒸汽船了。
碰巧,上海的巴富尔说有个中国买办,特别有钱的冤大头,想买蒸汽船做开办定期航线
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原先这是一条英国海军部跟大西方铁道公司的造船厂预订的运兵船,结果在建造的途中就改变用途,变得越来越豪华,然后造船厂的设计师也不知道想什么,还给他附加很多新技术,如铁壳技术和螺旋桨推进技术什么的。
最后这艘船造出来之后,海军部是非常满意的,但不知怎么回事儿,这事让记者和议会知道了,便有人讽刺说海军部是不是要拿着纳税人和女王的钱,给自己造豪华游船。
这艘船的确不太像是运兵船,如果说是军舰和运输船,那就更不像了,这下海军的高官们有些哑口无言---其实,赵大贵个人认为,那帮大爷可能真是想把这船当做游船使用的。
因为这事情闹得沸沸扬扬,海军部就把这船派到海外了避风头,一来二去不知怎么就到了中国香港;
然后,大家本以为随着时间过去,大家都会淡忘,结果没这回事情,还是有人,特别是政敌拿这个事情攻击海军靡费军饷,还要重新审查海军这些年的账簿什么的,甚至认为海军将船派遣到海外,就是心虚的表现。
第九十一章 斯塔克的交易 (第2/3页)
了数,最后才跟斯塔克告辞,约定过几天再商谈。
赵大贵虽然没来过香港,但并不是说没有人脉,怡和洋行等很多商行既在上海设有商行,香港这边也有总部,部分赵大贵结识的洋行职员和船长,有不少此时在香港的。
赵大贵便安排同来的五十多人休息,自己则拜访这些熟悉的洋人,打探这边的情况,特别是那艘先进得不可思议的铁壳船的来历。
打听一番后,赵大贵才知道这艘船的确有些猫腻。
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