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第一百二十一章 巴贝奇的蒸汽机计算机

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就这样,分析机只能作为蒸汽朋克界的最终幻想留存,让人唏嘘不断。

直到一百多年后,用集成电路代替那些机械部件,才能实现查尔斯.巴贝奇期望的那些功能,分析机也就此成为现代计算机的鼻祖;

查尔斯.巴贝奇和阿达.奥古斯塔两人留下的三十多种设计方案,近2100张组装图和50000张零件图,也成为蒸汽时代最后的奇迹。

赵大贵本身是理解李善兰的意思的,正常情况下那种绝对理想世界只存在与数学家的想象中,不可能存在,因此就算耗巨资

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除非有个没有温度和气流等外部参数影响的绝对理想世界,时间能精确测量,而且部件的点、线、面的误差都低到相当可怕的程度,否则就算建造出来,光是修改错误就要费很大的功夫。

这样的分析机其实没有多少实用价值,赵兄想建造分析机,借用其运算能力,恐怕不太合算的。

还不如找几位算盘打得一流的账房先生,一起分工合作,至少在这数十年内,会比这分析机合用许多。”李心兰点评道,还句句点评到要害。

在赵大贵的时间线上,查尔斯.巴贝奇是个伟大的天才,很早就创造出分析机的理论和设计图,但就是因为当时的机械加工水平有限,生产出分析机所需数万个高精度零件的费用太高(比分析机简单一些的差分机就需要两万五千个零件),穷尽一生也未能生产出足够的高精度零件。

在查尔斯.巴贝奇死后,花费了他和阿达.奥古斯塔两大天才的所有精力、时间和财富制作的零件都没了用处,最后投入炼钢炉重新熔炼。

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吧。

只是,要制作分析机需要数万个精密零件,主要零件的误差不得超过千分之一英寸,依靠赵兄的造船厂设备,恐怕做不到吧。

就算跟英国人的工厂购买,要花的钱也是天文数字。

另外,这分析机的计算能力受机械部件的精密程度、温度、摩擦、气流等外部环境的影响,用蒸汽机驱动时也会传递到一些误差,非常容易出现错误。

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