对于这个举动没一个伤残战俘不乐意的，虽然护路队依旧要服役，军俸也新军少很多，但毕竟算有份能养活自己的工作了。

活儿也不累，是每天坐着马车带着工具在路来回跑，发现哪儿有泥石流、塌方、积雪什么的赶紧通知其他队员过来清理，所有目的都是为了保证这条路尽可能多的时间畅通。

洪涛还特批了几块道路沿途的土地给护路队做为生活用地，他们在面可以盖房子、放牧、耕种，且全部免税，只是无法继承。这些地的所有权是护路队的，不是个人，护路队成员和家属只有使用权，没有产权。

负责天堂之路监工的是湟州厢役的都头，有了这次成功的筑路经历，他

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自己能做的是让他们死的更有价值一些，如说在济桑城北甘凉路和秦凤路交界的地方用修路的石头垒砌出一座金字塔摸样的纪念碑。

有名字的刻在面，没名字的画个小人符号代表，用来纪念这些为修路付出生命的芸芸众生。然后再把这条路命名为天堂之路，祝愿那些死去的人能天堂，下辈子投个好胎，别再受一次煎熬了。

可问题是投到哪儿算好呢？洪涛掰着手指头数了数，世界好像真没这样的地方，早受罪晚受罪，早晚都他妈要来一次。

另外洪涛还对伤残的战俘给予了特赦，免除了他们战俘的身份。但不是无条件的，而是要继续为这条路服务。

护路队，这是他们的唯一选择。愿意加入这支队伍的是甘凉路登记造册的正是居民，不愿意加入的，对不起，接着在战俘营里熬日子吧。干不了重活儿去洗衣服、做饭、打扫卫生，反正不会没活儿干白给饭吃。

464 天堂之路 (第2/3页)

的理由，无非是快几天慢几天的差别。

代价嘛，好东西都贵，同样，这条路付出的代价也异常高昂。这个高昂指的不光是钱物，其实和大宋的修路成本相，这条路的单位耗费还要低很多呢。可是从另一个角度衡量它非常贵了，那是人命。

为了能早日竣工，这条路总共投入了四千多战俘和一千多厢役。直接丧命的有八百多人，绝大部分是战俘，厢役的角色是工头和技术工种。另外还有差不多五百多人受到了不同程度的伤残，会影响终身的那种。

面对这个结局洪涛也只能长叹一声，一个民族的崛起通常都会伴随着其他民族的伤痛，历史没人能避免，到自己这里依旧改变不了。

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