政府犹豫了，没有立刻宣布重新开放隧道。

这真是不幸中的万幸。

就在随后的第三天，隧道再次落石。

虽然，这次政府没有公开消息，但在学术界却激起了轩然大波。东海大学建筑学的权威形象受到严重挑战。不少其它大学的学术精英不请自来，赶都赶不走，纷纷自费在隧道中搞起了研究。

为此，据说东海大学的建筑学权威河山教授都险些精神分裂。被他带的研究生发现深夜十二点自己站在学校十七层的教研楼楼顶。

他当时很可能是想自杀，因为他解不开心头的疙瘩了。那份隧道合格的论证书上有他的亲笔签名。他感觉后来车祸去世的那人就像是他亲

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这一来就彻底尴尬了。

投资这么多亿的隧道要弃置不用，这给国家造成的损失需不需要追究？谁敢说不再使用？

如果再次投入使用，一旦再发生事故，民众的愤怒又有谁能够承担？

然而尴尬至极的是，东海大学的几名专家教授经过长达两周的探查，再次确定，狼猫山隧道毫无问题。

不仅仅所有的建筑材料全部是合格产，而且工程质量也没得说，理论上它坚固的能承受八级地震而不变形。

第950章 狼猫山隧道 (第2/3页)

当地政府立刻组成专家团队进行分析和调查。他们对隧道的承载能力，山体的沉降等等所有指标进行了全面的排查。最终出具报告，脱落的仅仅是水泥防护层，最可能的原因是热胀冷缩，隧道没有任何问题，可以继续使用。

于是，市政府要求紧急抢修，主要是修复专家们破坏性实验造成的探测孔。维修后，市政府竟然多此一举地发布了一个公告，狼猫山隧道绝对安全，市民可以放心通行。

结果，仅仅在一周之内，狼猫山隧道再次发生防护层脱落事故，这次竟然造成了一人死亡。

舆论大哗，要求市政府承担渎职责任。可是市领导也非常冤枉，主要是专家的报告让他们信心爆棚了。

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