听到了这话，内森不由得摇摇头：“我认为，斯贝并不合适。尤其是我们雄猫需要高速截击能力，斯贝发动机装到我们的战机上，喘振可能会减小，但是高速截击能力会大大下降。”

具体的原因，内森也说不清楚，但是后世是有数据的。

当年英国皇家海军的f-4换了斯贝后高空性能比使用j79的原版f-4还差，尽管前者的海平面纸面推力提升了差不多30%，具体为什么，后世的内森当然是无从获得的，总之这就是事实。

“听说，艾利逊公司正在与英国rolls-royce公司合作，在斯贝rb168-25r的基础上研制一款双转子涡扇发动机，代号tf41。计划用于英国空军和海军的f-4m和f-4k战斗机。”就在这时

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所有人都希望雄猫能够换新的发动机，但是，这可不是简简单单一句话就能解决了的。

“如果从近期来说，我们最容易得到的是斯贝发动机，在这款发动机上，改进一下后燃器，可以用在我们的雄猫上。”michaelpelehach说道。

斯贝发动机是英国人的，各种技术都已经成熟，这款发动机几乎就是西方的标准装备，和英国佬的105线膛炮一样。

如果把斯贝塞到雄猫战机上，用来应急如何？

当初，海军本来是想要换f-15一样的发动机的，但是，最终出现了种种问题，f100发动机的可靠性差，出现了严重的技术问题，而最重要的，还是海军没钱啊，那种最新的发动机是相当昂贵的。

第七十六章 大金主，不差钱 (第1/3页)

在场的人都是心知肚明。

海军方面的老将军，一线的飞行员，格鲁曼公司的设计师等等，他们对雄猫战机了如指掌，那可变后掠翼赋予了雄猫战机强悍的作战能力，但是，雄猫战机却是天生的心脏病。

在激烈的空战中，一边关注战场状况，一边关注发动机状况，这种一心二用的能力，是每一名雄猫飞行员都必须要学会的。

否则，你根本就不知道发动机什么时候就哮喘了。

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