飞机飞的越低，越不容易被雷达发现，也越不容易被拦截，哪怕是被天空中的预警机发现了，地面的雷达也不能提早发现，地面的防空导弹也就无法提早开火，等到地面防空导弹开

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眼看差点被拆台了，图波列夫设计局着急了，赶紧推到重来，研发了新的可变后掠翼的轰炸机了，想要实现预定目标，那就必须是可变后掠翼和内置弹舱的设计，外形上和图-22已经完全不同，但是，它依旧获得了个图-22m的编号，以便看起来就像是图-22的改型一样，这样就可以糊弄西方了。

一直到75年的时候，这种威力巨大的轰炸机，才开始陆续装备部队，海军航空兵就接收了数百架的图-22m。

这种轰炸机是巨大的，它的空重就有58吨，满载燃油和弹药之后，总重更是飙升到了一百多吨，为了推动它，苏联也搞出来了逆天级别的发动机。

单台发动机推力高达2479千牛，相当于两台三姨夫的推力！

同时，它的攻击方式，也不是高空高速，而是低空大表速。

第二百六十一章 超低空突防 (第2/3页)

要取代当时的图-16，以超音速的飞行性能突破防空网和空中拦截，对欧洲的战略目标投掷核武器攻击，在尾部上方装备两台rd-7涡轮喷气发动机，提供的动力使其可以达到15马赫的飞行速度，可装载9吨的各型弹药或一枚kh-22巡航导弹，设计任务是以团级飞行编队突击轰炸敌方纵深战略目标，以弥补图-16轰炸机在突击性上的不足。

设计的时候想法很好，但是，当设计完成之后，发现这款轰炸机的性能严重不足，在挂载了弹药之后，根本就不可能做超音速飞行，即使是飞到了15马赫，机动性也会相当糟糕，根本就不能满足突破北约防空系统的要求。

所以，在图-22设计定型之后，仅仅是少量装备，苏维埃的航空兵对它很不满意，所以想要新的。

但是，图波列夫设计局并没有在意，毕竟人家是大飞机的权威，本来打算修修改改就算了，但是，苏霍伊设计局给搞出了一架可怕的t4来。

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