当时老车工用的转速是630转/分钟。机床运行起来的那一刹那间，那根管子飞了出来。索性没有伤到人呐。那个工人同样拿着技师的技能证书。

这个年头已经没有了以前那样的分级。机械加工通用工种的等级一般都是初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师这五级了。

村人不行，到目前，也就是一个顶着技师头衔的伪技师。虽然享受着技师的待遇，不过只有高级技工的证呐。

在这里，还要感谢冰之痕书友。是他看了书评之后帮着我把读者为什么会有这样的疑惑分析出来的。感谢！

道歉与感谢 (第2/2页)

作考试的原材料毛坯都是A3钢或者45#钢，根本就不会用特殊材料。

在八九十年代，不锈钢国内生产的很少，尤其是304、306这些型号的不锈钢，好像国内还无法大批量生产出来，锻打不锈钢就更加不用说了。还有钛合金、钨钼这些比较难加工材料的加工，一般都只有专门的部门进行加工，而不是所有通用工种都可以做。

还有就是，那个年代的工作，因为国内学习苏联的流水线生产，很多工种都是有着严格的工序划分。比如，工厂安排你车外圆，有可能你一辈子都只能车外圆。当然，只要你在工厂里面关系能够处好，绝对也能够评上八级车工的。因为那个年代的等级不是硬考出来，而是工厂评定的。

曾经，村人在外面兼职的时候遇到一个四十多岁国营工厂出来的老车工应聘，车180mm直径，1800mm长度，单边厚度15mm的管子的外圆。装夹方式是一夹一顶。

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