怎么办？苗伟急得夜不能寐、茶饭不思，他资历太浅，才刚刚跳入中层干部行列，他可不敢贸然向王勇打报告。

他是当局者迷，全心身去考虑这件棘手的问题了，还是董斌告诉他，张志东与朱涛两位主管向老板打过报告，都得到了解答。

有了两位先行者，苗伟这才冒着胆子也向王勇报告了这个现实的难题。

苗伟的报告，引起了刘美娟的高度重视，此时的中国还是汽车发动机的原始阶段。

主要原因是加工工艺太落后，造出的发动机响声震天冒黑烟，和进口发动机差距太远，没有市场，也就没有公司会投资研究。

这正是海豚科技的机会，海豚科技有三台进口五轴联动组合机床，今后还会自产机床，在精密加工工艺上，比别人有优势。

刘美娟有未来汽车发动机研发趋势的清晰认知

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说明一下，ecu芯片其实也是一块dsp数字处理芯片，只不过它通过寄存器内嵌了发动机管理操作系统软件。

研发这块ecu芯片以及控制主板，不能靠黄元昊，他不是工程师，仅仅只是一个高级技工，所以只能是苗伟自己与董斌俩人商讨技术实现的办法。

现在最大的难题是要选择一款国产发动作为改造样品，他们才能开展工作，但是很可惜，九十年代，国产发动机几乎不存在。

当然，九十年代，中国也没有一款拿得出手的国产汽车，一汽红旗才刚刚脱离手工制作阶段，连天聿大发这样低劣的黄面包车，都可以当出租车，当时燕京与天聿的街头，到处可以看到这种小黄车的身影。

经过仔细调查了解，苗伟悲哀的发现，没有一款适合改造的国产发动机。

第177章：高度重视（加更一） (第2/3页)

员。

但是他偏偏选了难度最高的发动机燃烧管理技术的研发，这有点自不量力的赶脚。

每一家国际巨头汽车公司，都在这个方面投入了巨资研究，以期抢在其他汽车巨头前面发布新车型。

发动机燃烧管理技术，又叫ecu嵌入式综合管理系统，通过各种传感器，经过系统计算与判断，以提高燃烧效率、节省燃油与减少碳排放的目的。

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