在这个过程中，他们还要对发动机不断的进行优化，这也是减法题，减少发动机零部件数量。

比如他们就减去了一般发动机那样的顶缸凸轮机构，直接用电磁阀代替进排气门控制。

这样一来，又减去了一套机顶机油喷射润滑系统。

减法的好处太多了，发动机越简单，就越稳定可靠，也减轻了发动机重量，又相应的更省油。

还有一个最大的好处，发动机顶部没有机油了，至少减少了发动机一半几率的烧机油情况。

这么一天天的减配下去，就是目前这种发动机如此娇小的原因，与一般的发动机外观已经有了明显的区别。

刘美娟由于不懂发动机技术，她看就只看到一些表面情况，比如发动

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确实，这种高强度实验，最能考验发动机的品质，发动机不是空转，而是带着重负荷，就好比让一部小车拉几吨货物一样。

它还不仅仅是负重运行，科研人员还会摸拟各种复杂路况，让发动机时而停，时而起动，时而低速加油，时而高速减油。

在各种变态般的强度实验中，纵然是钢铁般的坚强品质，也不耐操，他们一个月至少要坏掉三百台发动机。

然后科研人员又要仔细找出原因，又重新制造一台新的发动机代替。

还不止如此，到了后期，他们还要对一些明显太强，一直不坏的零部件减配，让发动机各种零部件做到性能均衡。

第248章：发动机寿命 (第2/3页)

时，一台发动机突然突突突几下就熄火了，刘美娟就关心的问陪在她身边的董斌:“董斌，怎么啦！是技术还不成熟吗？”

“还不知道是什么原因，我们要拆开发动机才知道，老板娘，这很正常，我们这叫破坏性实验，每天24小时都在进行着高强度的实验，发动机不烂才不正常。

这种高强度实验，能实验出哪些零部件易损，它的耐用度是多久等等宝贵的实验数据，一台发动机一般只能运行十天左右的时间。”董斌给她解释。

“哦！”刘美娟好像明白了一样点点头，其实她屁窍不通，在发动机这个领域，她连外行都算不上一个。

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