这是一项了不起的成就，这背后的数据就是中国有着世界第一的公路交通网络，有着十三万五千多公里的总里程，一举超越了美国，达到世界第一。

除此之外，中国并没有发展普通铁路工程，而是一心研究真空磁悬浮高速铁路技术。

以铁道部牵头，联合国内三十多家科研院所，历时七年，终于在今年实验了第一条时速达到2000公里的真空磁悬浮超高速铁路。

这是一条从五汉到郑州的高架铁路，一开始就是双向铁路。

实验非常成功，最高时速甚至达到了2500公里每小时。

这么高的时速，当然是采用智能无人驾驶技术。

因为太快了，人的神经元已经反应不过来，又加上速度快，表示将来每小时行驶在铁路上的车辆大大增加，前后火车的间距只有短短的十几秒，这也不是人工调度所能达到的状态。

所以必须是人工智能技术全程控制。

说到人工智能技术，就不得不说海豚科技已经发展到第二代的智能主脑。

……

这就使得中国产品有着超强的竞争力，质量相若，科技含量还更高，中国产品没有理由竞争不过欧美产品。

经过了这五年的发展，中国如今的对外贸易情况就是这种现状，官方虽然断绝了交往，但私下里的贸易却已泛滥成灾了。

中国这五年变化最大的还是基础建设。

到2007年为止，中国已经基本建设成了八纵八横的高速公路骨干网络。

基本上每一个县都有高速公路，比较重要的镇，也基本开通了高速公路出入口。

第417章：走私盛行 (第3/3页)

中国政府当然不可能阻止这种走私贸易，相反还会大力扶持。

邻国没有人民币不怕，只要有石油与矿产就可以，中国支持以货易货。

说到底还是中国需要外界的资源，这中间就有走私的市场，因为外国政府虽然不可能与中国明着交往，但绝对不会限制民间交往，这对各国都有好处。

美国虽然强大，科技也非常发达，但美国也有缺点，那就是美国产品基本都很贵，主要是人工贵。

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