刘枫抓起身边的饮料抛给郝运胜：“不错感谢郝厅长对现状的精辟分析找到症结所在不是一件简单的事情这需要有一双睿智的眼睛郝厅长和你的同事显然具备这一点

成立江湖物流公司之初目的就是要解决这一揽子问題哈哈沒想到有点不自量力了仅仅是一个江湖物流公司解决洪江市的问題都遥遥无期更不要说解决匡庐省的航运问題了”

大家沒有想到刘枫会自嘲官场中人最忌讳暴露自己的弱点更是忌讳晾晒不成功的案例那会给别人留下无能的印象这种事是绝对干不得的

眼下看起來刘省

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就像老校长当初告诫的那样沒有全知全能的人刘某人也不是神很多事情还是需要专业人士來完成今天应邀陪同刘枫下去调研的每一位都是该领域的专家型干部

他们既有实践经验又有多年的理论熏陶唯一欠缺的就是一个契机体验过匡庐省的闭塞刘枫沒有过多责备这些干部的意思现在追究任何事沒有实际意义最有效的莫过于提出解决办法

刘枫一向不喜欢怨天尤人那是网上愤青的专利他们沒有能力改变社会又沒有让自己做出改变的勇气除了网上发泄似乎再沒有任何可以做的事情了

“四是船队船龄老、平均吨位小、船员低配或缺配等问題长期得不到解决”只有郝运胜的声音在回响“目前洪江湖船舶的平均吨位在300多吨／艘而美国的数据为1150吨德国内河船队平均吨位为2500吨

另外趋利思想在小型公司、个体经营船舶较为普遍以致船舶维护保养投入不足甚至是漠视或放纵违法行为还有部分公司与船员属松散型劳动关系公司对船员缺乏足够吸引力船员对公司缺乏相应的奉献精神安全管理制度存在建立与落实的两张皮现象”

第1239章 风物长宜放眼量 (第2/3页)

们的优秀优秀是一回事有沒有勇气有沒有实力挑战这个庞大的机器则是另外一回事

如今省长认真的态度给了郝运胜很大鼓舞也许这是自己真正发挥才华的时候：“二是市场无序竞争埋下安全隐患洪江湖航运有相当数量的中小散货订单这些订单大多被个体船民用低于市场成本的运价争抢不利于航运企业的有序竞争从而导致大型航运企业很难获利

三是船型标准化推广难航道效率无法完全发挥船东对标准船型需求不强标准船型的开发滞后于市场需求使船东用户无法得到想要的标准船型未形成超前开发如果此时展开大规模的淘汰落后和运力调整必然导致结构性失业和船民恐慌”

很显然交通运输厅也一直在研究这个问題只不过仅仅是停留在调研的层面上还沒有具体的解决办法这些对于刘枫來说已经是不小的收获想要解决问題就要抓住问題关键

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