欧阳和赵刚的话都说完了，一时间作战会议中的全体指战员无比欢呼雀跃。

姜大牙直接眉飞色舞，“这个好，咱129师和晋察冀根据地联合出击，直接一东一西两路，将两侧的敌人全部切断，我们只需要负责山口联队就行，这仗打起来过瘾。”

“咱老李也要威风一把了！”

李云龙也站起身来，指着地图，说道：“石太铁路中段，基本上都在太行山脉，所经之处，地势起伏较大，河谷狭窄，山势陡峻，全线曲线多，坡度大，桥隧相连，地势极为复杂，有曲线600多处，非常适合我们打伏击，围点打援，分段打击敌人。”

围点打援

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石太铁路，历史悠久，始建于1904年，1907年竣工开始运营，建成后线路总长243公里，设车站35个，有隧道23座，大小桥梁1200多处，最长的隧道640米。

历经磨难与坎坷的正太铁路的建成通车，使SX告别了没有铁路的历史，三晋大地隆隆驰进了第一列代表工业文明和速度的火车。

欧阳思绪回转，又道：“其中我们要打击的日军，山口联队，它的位置，就处在东起娘子关，西至五金城，两者相距180里的铁路沿线，中间还相隔两个日军驻点，程家站和东塔崖村，这一片狭长的铁路线，都是山口联队的辖区。”

欧阳说完，当下停顿了一下，由政委赵刚起身接话道：“战争一起，驻扎在华北井陉的日军，势必进行增援，这个问题，我们已经向上级反映过了，上级已经联系了井陉附近的邓华支队，对井陉的日军进行拦截，因此这个方向的日军，诸位完全可以放心。”

“同时，五金城以西，靠近黑水城和阳泉，这路敌人也势必会对山口联队进行增援，这个问题，诸位也不用担心，129师独立团张卿才团长部，会出动全团近2000人，对来援日军进行纵深拦截。”

第79章 石太铁路作战部署 (第1/3页)

白虎根据地的作战会议室中，欧阳和大家继续商讨兵力部署的问题。

欧阳指着地图，不断的进行分析：

“各位，石太铁路，又名正太路，贯通东西方向，从保定起始，通过华北平原的西部边缘城镇井陉，沿绵河河谷西进，穿越“天下第九关--娘子关“，进入SX境内。

“沿途所经过的城市包括平定、阳泉、寿阳、晋中，最后抵达三晋大地的太=原。”

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