两人说话间，501舰的船头已经距离泊位不到20米，而此时通用电台内蒙建业一系列减速，刹车，抛缆绳的指令说得是既清晰又明确。

与此同时紧紧跟随的1143船也开始启动，顶在501舰的尾部，在岸缆绳铰链的配合下，501舰侧舷平稳的贴在泊位的防撞轮胎。

自始至终关注停靠过程的董益民见到这一幕，也不禁赞许的点点头：“这个停靠操作，毫不拖泥带水，堪称完美！”</content>

一旁的徐涛听了这话算是长长舒了口气，他知道董益民放手1143船指挥501舰停靠泊位是带着考验博林驻泊港的业务能力。

1143船指令如果正确倒还好说，如果出现错误董益民第一时间便会发出命令，断1143船的指令，由他亲自指挥停靠。

这些事情说起来简单，可在狭长的港口水域却冒着极大风险，稍有不慎会造成军舰碰撞损坏，也只有董益民这个胆子大到没边的人干放手这么做，换做旁人算借几个胆子也不敢。

似乎是感受到徐涛的情绪变化，董益民放下望远镜，转头看向徐涛：“你看咱们逼一逼他们，斤两称出来了，远我想象的要好，这个博林驻泊港，不错！”

徐涛也赞同的点点头：“看来博林驻泊港平日里还是下了一番功夫的。”

第九章：超乎想象的完美 (第3/3页)

拿起通用无线电开始发出指令：“抛外舷锚1节入水，右舵，视拖锚的舰艇余速刹车情况进车。”

蒙建业的话很快便通过无线电波传到501舰的通用电台，很快501舰便放下外舷锚，打右舵，航速从3节降到2节，开始与码头成固定夹脚缓缓靠向泊位。

531舰的董益民透过无线电听到蒙建业的指令，以及501舰的动作，原本微蹙的眉头不禁缓缓松开，若有所思的眼眸也在此刻变得了然：“我还想着博林驻泊港怎么派一艘拖船，原来是要搞单船顶尾泊停，办法的确使用拖曳舰队这种单纵列入港船只。

但却对操船水平要求极高，1143船那个指令长很不错，每一句话都说到点子了，等靠港后，我想见见他。”

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