这本来是一种有顶的货车，是用来运输货物的，但是，当客运能力不足的时候，就可以参与到运输人员之中来了。

比绿皮车更低档，又叫做代客车。

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外面的人要进来，里面的人不让进，因为里面已经挤满了，所以，里面人甚至会动脚，但是，被踹得鼻青脸肿的人上来的时候，还是笑呵呵的，上了车，就意味着能回家了！

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秦雪已经去过两次了，都没有买到票，现在，跑来找哥哥，自然也是为了这件事，这半年来，秦雪来过这里很多次了，所以，门卫没有通知秦风，直接就放她进来了，只进宿舍区，又不是工厂的厂区，就没啥大问题。

秦风点点头:“是啊，票很难买，不过，咱们可以坐专列回去！”

对春运的印象，很多人都停留在绿皮车的时代，当时那拥挤的车厢，各种各样的味道，还有连续不断的颠簸，让人相当难受，和后来的高铁简直就是天壤之别，很少有人知道，还有一种车，比绿皮车还难受，这就是闷罐车。

第三百八十八章 又到春节 (第3/3页)

的。

如果说起春运这个词来的话，最早是在1954年。当年，铁道部首次明确春运为春节前后一个月，当时日均客流为73万人次，高峰客流90万人次。

而真正出现在新闻上，那是到了1980年了，随着国家的改革开放，大批的人员都开始流动起来了，民工流、学生流、探亲流、旅游流在春运汇聚，一票难求是肯定的，要知道，1979年的春运，就突破了1亿人次，而在今年的1984年，更是突破5亿人次！

火车票，很难买到的，售票窗口排那么长的队，几个小时才能买，而买到了票，也不一定能上车，为了上车，各种手段都要用，最常见的就是扒窗户。

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