当然，花费的资源足足比原计划多了十五倍，之前狂热的国会老爷们看着账单都有点肝颤。

不过这些事情外人都是不知道的，联邦最新对外公布的信息是“大天使号”接近完工，最迟在12月10日就能完工，而且飞船的建造采用的是家园星上最先进的技术，只要经过几天的测试就可以投入使用。

所以好戏马上就来了，联盟的“荧惑号”飞船飞往火星的起航时间是12月20日，而“大天使号”飞往木卫二的起航时间则是12月19日。

这消息一公布，外界一下子就热闹了，显然联邦又跟联盟杠上了。

只不过很多

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不过此时的时间也进入了12月份。

11月30日，“荧惑号”再次停靠在神州太空港，这次它完成了自己最后阶段的试航，经过简单的检修和养护之后，它就要在12月20日飞往火星了。

而联邦那边，他们的行星际飞船“大天使号”也接近完工。

本来原定是明天四月份完工的，但是感受到联邦的压力之后，他们就修改了计划，“火星长期生存任务”直接升级成了“木卫二探测任务”，由于加大了资源倾斜，修改之后的计划执行相当快。

果然，有压力才有动力，不逼迫一下，永远不知道自己有多牛批。

第一百五十三章 大天使号行星际飞船 (第2/3页)

程什么的烦死了。

各种资料要查、要论证，还要建立数据模型，数据模型完成了之后接着弄实体模型，实体模型还要做各种实验，做完了实验还要改，改完了之后接着实验，反反复复，直到验证模型最终定型。

这还是董清晨提供的主体技术够成熟，简化了很多步骤，要不然一款飞行器从立项到验证机，怎么也得十年二十年时间，他可没那么多时间耽误。

为此他设计了很多新的验证方法，尽量多的使用智能系统进行模拟计算，减少一些复杂的重复步骤，加上他提供的技术相对成熟，很快第一款空天飞行器就定型了。

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