鹰船：轻型，两头尖翘，不辨首尾，进退如飞，机动性强。四周用茅竹密钉以掩护，竹间留铳眼。常冲入敌阵，与沙船配合。

连环船：轻型，长4丈，形似一船实为二船。前船占三分之一，后船占三分之二，中用2铁环相连。前船有大倒须钉多个，上载火球、神烟、神沙、毒火，并有火铳，后船安桨载乘士兵。战时顺风直驶敌阵，前船钉于敌船上，并点燃各种火器，同时解脱铁环，后船返航，后船既返，前船烈焰旋起，敌船遂焚。

子母船：轻型，母船长3丈5，前2丈，后1丈5，只有两边舷板，内空，有一小船，上有盖板，有4桨可划，用绳索与母船绑。母船有柴火猛油，火药火线。战时母船迅速抵近敌船，钉在一起，点燃母船后人乘子船而返。

火龙船：轻型，分三层。以生牛皮为护，上有铳眼，中置刀板，钉板，下伏士兵。两侧有飞轮，4名水手。先伪败于敌，诱敌登船，开动机关，使敌从上层落入中层刀板钉板中。

赤龙舟：轻型，船身像龙，分为

3层，内藏火器刀枪。船首如龙头张口，内藏士兵一人，侦察敌情。龙背用竹片钉之，胸开一小铁门，两侧各有1口供一兵划桨。身有坚木架2个，船龙骨以铁坠，使船平稳。内部除兵器外不装他物，2兵于其内发射火器，一兵掌舵操帆。常以数百船齐射攻敌。

苍山船：小型，吃水5尺，装备千斤佛郎机2门，碗口铳3个，噜密铳4把，喷筒40个，烟筒60个，火砖30块，火箭100支，药

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而明朝的船只建造主要是龙江船厂，但“龙江船厂”是嘉靖时期才改名的，之前叫什么船厂查不到。龙江船厂就在南京城外狮子山下，整个船厂规模宠大，有完备的建造、质保、维护系统，主要由工部都水司、船厂提举司管理运营。

当然了，船厂也并不止造一种船，而是什么类型都能造，不过洪武时期船厂未被整合，龙江船厂周边还有宝船厂、快船厂、马船厂，这些都是官办并存的船厂，永乐时期才被整合，好吧，接着上船只类型。

沙船

沙船，是一种平底、方头、方艄的海船，是我国最古老的一种船型。在唐宋时期，它已经成型，成为我国北方海区航行的主要海船。因其适于在水浅多沙滩的航道上航行，所以被命名沙船，也叫作‘‘防沙平底船”。它江河湖海皆可航行，适航性特别强，宽、大、扁、浅是其最突出的特点。沙船的纵向结构采用‘‘扁龙骨”，从而使纵向强度得到加强；横向结构则是采用水密隔舱的工艺。这样，沙船纵横一体，抗沉性较好。同时，为提高抗沉性，沙船上还有“太平篮”。当风浪大时，从船上适当位置放下用竹编的其中装有石块的竹篮，悬于水中，使船减少摇摆。

网梭船：超小型，形如梭，竹桅木帆，吃水七八寸，内有2—4人，装备二三支鸟枪。战时二三百船蜂聚蚁附。

明朝的船只 (第1/3页)

.. ，与大明同行

新书首发，目前成绩并不好，求书友们多多支持，这里上点资料。因为种田文，节凑有点慢，本来预计到靖难之变一卷完成，现在看来可能要再开一个分卷了。

第一卷就是立足落户辽东、种田攀下科技树，接下来要上正餐，备倭航海殖民，所以明初各种类型船只数据整理了一下，但有些找不到确实数据，我只能预设个载重多少料，由此也能推算出来可装备多少水手、兵员、武器、粮秣什么的。

这里又不得不说一下，明初一石的权威数据是153。5斤，后期有所不同，这是按粮食算的，而船只载重多少料就是多少石。

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