由于损失过大，虽然日军一边也不好过，林俊还是不得不将下一阶段的作战采取保守战法：收缩防御，尽量不主动出击。

而日军一边也不得不将支援登陆的空袭暂时取消，航母编队远离中国沿海——它们也不能保证南京方面的中苏空军会否孤注一掷，出动轰炸机群袭击航母编队，要知道那四十架重型轰炸机可不是吃素的，要是和剩余的战斗机一窝蜂的出动、不计代价轰炸日军航

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失踪的苏联飞行员已经没有生还的可能，他们的座机都是坠落在杭州湾的海面，最后林俊在战报上是这么写的：1937年11月5日上午，我航空队与友军共60架战斗机与敌90余架战:人，航空队损失战斗机25架，估计击落日军战斗机70架，友军损失战斗机13架，牺牲11人，受伤一人。

“失踪“是不公平的，林俊将那六位飞行员归入了牺牲烈士的行列。

经过抢修，至7日航空队还有15战斗机能升空作战——这已经是苏联援华航空队在大校厂最后的战斗机本钱。

损失不可谓不严重：飞机没了可以再运，但优秀飞行员的损失不是立刻就能够获得补充的。跟随林俊来中国的苏联飞行员都是原来部队中的骨干，虽然牺牲的21名飞行员在全苏不过是九牛一‘毛’，但起——这些人原本在华一段时间后就会轮换回国担任重要职务，现在却血撒长空。

打仗哪有不死人的！这点谁都明白，但真正放在眼前时，决策者不得不感到一丝愧疚。

第一百二十八章 惨烈的阻击2——空中决战 (第1/3页)

。（

11月5的大空战持续了一个多小时，双方都杀红了眼，很多飞行员到最后都没有去理会油耗，有些苏军飞行员在***打完后就采取撞击战术——最后苏联战斗机加上前期损失的六架伊16，25，牺牲15人，受4，失踪6人。

五大队只回来3飞机，而杭州方面的15最后也只回去7架。苏双方总共损失了38架战斗机，损失过半！而且回到各机场的多数带伤，惨重的损失让人难以承受。

代价是惨重的，但日军第2空战队也不好受：前后起码损失了70架战斗机，此战后也没有能力完全控制淞沪地区的天空。

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