只有这样的船队，才能经历风浪的考验啊！只有这样的船队，下海才能有所得！

在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋拜访了三十多个国家和地区，其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，目前已知最远到达东非、红海。

我承认，我“zhan”了…………手指码字都要炸了！

在12月31日23:58，我诅咒大家新的一年里事事顺心，万事如意，出门都能捡钱，诅咒持续一年！

(本章完)

冷锋差点就说出来，发展海运？以现在唐朝的工艺来说简直就是天方夜谭啊，历史上有名的海洋事例当属“郑和下西洋”。

那可是明朝的事儿，那时候的造船工艺可比现在发达多了。

在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫“宝船”。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人，其铁舵，须要二，三百人才能举动。

第二种叫“马船”。马船长三十七丈，宽十五丈。第三种叫“粮船”。它长二十八丈，宽十二丈。第四种叫“坐船”，长二十四丈，宽九丈四尺。

第五种叫“战船”，长十八丈，宽六丈八尺。可见，郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。分工细致，种类较多。可以说，郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的船队。

第134章 开发岭南的必要性（2） (第3/3页)

里说了一声虚伪，李世民在天下楼嗷嗷叫着“冯盎老匹夫”的表情依旧历历在目呢！

冯盎道：“知我者，魏征也，明日微臣必定登门致谢！”

李世民看着冯盎说：“你这次进京，朕有些事也要跟你说一下，待中原安顿以后，朕打算开发岭南，发展海运，如何？”

这可不怎么样…

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