他的航运生意正在上升期，多少资本投入进去，都是不够的。

不仅如此，卢作孚还有几个强大的对手，怡和、太古两家轮船公司在长江航运上的地位就不用多说了，但随着英国工业品在民国的比重减少，这两大洋行下属诸多实业都受到了波及，轮船业就是其中之一。而随之而来的是日本船运公司的崛起，这家通过兼并了大阪商船、日本邮船、两湖汽轮……诸多日本轮船公司的企业，从创办之日起，目的就是雄霸长江航运。其对手只有三个，太古、怡和洋行，还有控制在盛宣怀手中的轮船招商局。

在创办后的十几年，总部设在武汉租界的日清轮船公司开始了航线的大规模扩张。随着轮船招商局的没落，太古、怡和洋行的停止发展。日清轮船公司在业务上渐渐赶超了其几家竞争对手，而这一次，这家日本资本控制的轮船公司把目光顶上了长江中上游航线，其直接的竞争对手就是创办不到两年的民生公司，卢作孚这时候还没有成立民生公司，只是有种拥有两条江轮，并没有创办一家轮船公司的打算。

首当其冲的就是卢作孚在宜宾的航线，为了和其竞争，卢作孚不得不投入手中大部分资金加强宜宾到重庆的航线，可就算是这样，日本人手段频出的情况下，卢作孚的日子也不好过。

从王学谦这里获得承诺，对于民生公司来说，无疑是搭上了快车，其竞争力将大大的加强。

可问题是，他怎么就稀里糊涂的答应了王学谦的资本进入呢？

万一到时候王学谦看他不顺眼，要夺走民生公司的控制权，他该怎么办？

杜月笙就算是没有听出卢作孚的担忧，也能看出来这家伙脸上写满了后悔：“老弟啊！我说你这担心不是多余吗？王督眼界多高？那是放眼看世界的高人，会看上你这点家当？”

“我！”卢作孚发现面对杜月笙的奚落，解释也好，不解释也好，都是徒劳的。

表面上看，似乎真的是这个样子，王学谦对于实业的兴趣度不高，拿在手里的企业都是成规模的，就铁路来说，东方铁路公司的营运路段已经超过了二千公里，继续开工的也有将近五百公里以上，而且沿线都是江浙一带，用外界的眼光看，最次的标准也是鱼米之乡。川北铁路……算了，在川人眼中都算不上好地方，在王学谦的印象之中估计和一个词非常贴近，那就是——穷乡僻壤。

杜月笙觉得挺奇怪，虽然刘湘的要求没有被满足，而卢作孚也知道浙军的坦克是进口来的，浙江还没有生产坦克的能力，可以说坏一辆少一辆，根本就不可能卖给同行。

杜月笙诧异道：“你想要创办民生公司的资金也有了眉目，连带着川北铁路的资金也找到了出路，你想一想，来上海的目的是什么？”

“买船？”

“钱够吗？”

杜月笙这话绝对是挤兑人，要是钱够，卢作孚还会在上海耽搁这么久吗？可问题是，手上的钱都已经投入在宜宾航线上了，想要开辟重庆，嘉陵江航线已经捉襟见肘了，满打满算就五万大洋，还不是一次性都到账，拿在手里能用的也就是两万左右。这笔钱还不够一艘铁壳轮船的价格。

川北能够苏杭相比吗？

绝对没有可比性，华夏历朝历代，能比得过苏杭地区富庶的要往上数一千多年了，打从唐宋时期，就已经是华夏经济最为发达的地区。

其次就是轮船公司，王学谦连虞洽卿的远洋航线都没有

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第1433章 【利诱】 (第2/3页)

“这位感觉可真好！”王学谦不置可否的放下。

……

王学谦能够权当这些往来电文为笑话看，权当是调剂一下工作之余。再说他看这些电文也能感觉到自己已经融入了民国地方势力这个小团体之中。

可有一个人却没有这么好的心情了，卢作孚一脸苦大仇深地离开了大帅府，在门口被热风一吹头更疼了。可他却忍不住问陪同他一起来的杜月笙：“杜兄，我怎么觉得有点不对劲呢？”

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