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这些人士大多是与李奇有合作或是他本身有股份的公司负责人，他们不止一次听过李奇讲相关的言论，经过一些智囊团的分析，他们知道李奇所说，真的有很大机率发生。

只要是有可能，工厂主们就不敢掉以轻心。另外，现在到处都是在起事，工人不断罢工，几乎所有工厂都是处于停滞状态，那么等于是没有在开工，封藏机械制造成一些拆和搬的损失，但是比起被掠夺，那些损失一点都不算什么。

李奇对能够实施影响的企业在操作战后处理，他也向毛瑟、克虏伯……等等一些没有交集的企业发去了匿名的警告书。那些公司信不信是他们自己的事情，李奇这么干是为了在未来能够与那些企业搭上线。

到了1918年的10月，巴伐利亚的起事比之历史上更早的爆发了。一些自称布尔什维克党人和一些社会党人分别控制了58%和34%的城市，剩下的8%是被一支自称自由军团的武装力量控制。

之所以说那些布尔什维克党人是自称，是因为他们并没有得到一些真正苏维埃领导人的承认，比如欧根.勒菲内就不认为那些人是真的布尔什维克党人。

第一百一十一章：自由军团，我的军团！（下） (第2/3页)

的1000架只是一个开始，随后还有将近3500架的飞机会被拆分，它们的发动机并不会全部改用于汽车。事实上，它们之中的有一部分是会被储存等待被发现，然后被协约国收缴。另外的一部分，它们会成为民用飞机的发动机，发展于民间客机市场。

历史上海军有自己的“彩虹计划”，陆军也有自己的“绿色方案”，倒是因为空军不是一个独立部门什么方案都没有，导致1.2万架飞机最后被各个战胜国掠夺。

各个战胜国在得胜之后不止是掠夺德意志的现役武器，他们还对一些工厂实施了几乎是毁灭性的掠夺，像是克虏伯、毛瑟等等的企业，他们的机器几乎是被拆了个干干净净，一些不是作为军工的企业也遭到了野蛮的抢劫。

“所以，现在建立工厂什么的还太早。”李奇对着一些被召唤过来的民间人士，说道：“应该做的是停产，将生产机械藏起来！”

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