科技之全球垄断

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第546章【打通供应链体系】

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负极材料供应量是:璞泰来。

电解液供应商:天赐材料、新宙邦。

隔膜供应商:恩捷、星源材质。

锂电设备供应商:先导智能,银河科技。

电池连接件供应商:长盈精密。

电机磁体:华科三环

铜转子:置信电气

……

光是锂电+电池管理系统+电池热管理这“三电”就能养活这么多家企业,这些企业的背后又是原材料供应商,一辆电动车,直接和间接养活了一大批的企业,而这些企业又得创造大量的就业岗位需求。

国家队蔚蓝电动车的大力扶持这些原因都是占了很大层面的因素,电力结算人民币是终极目标

电解铜箔供应商:诺德。

电池壳体供应商:科达利,凌云。

电池保护壳:旭升

PCB板:沪电、世运电路、超声电子、华正新材。

FPC柔性电路板:东山精密、景旺电子、超华科技。

蔚蓝电动车涉及的产业链体系到底有多庞大?

仅从电池供应链就可见一斑。

锂电池供应商:日本松下、国内的晟峰资本投资扶持的宁德时代。

钴锂供应商:华友钴业、天齐锂业。

正极材料供应商:当升科技。

传感器原件:均胜电子

逆变齿轮壳体:东睦。

散热器:东山精密

散热系统铝材:常铝

制冷控制元件:三花智控。

第546章【打通供应链体系】 (第2/3页)

有“上车”的机会。

来自蔚蓝海岸创始人的承诺,那是非常有含金量的东西。

蔚蓝电动车的上下游供需产业链配套非常庞大,电池环节基本上是日本和内地的厂商霸占,毫米波雷达则是以欧美厂商为主,而核心硬件如芯片、电池管理系统、点击控制技术则都是用蔚蓝海岸自家研发的技术,这是核心科技。

例如电池管理系统涉及到很多专利算法,在相同重量的电池的情况下,蔚蓝电动车的续航可以达到最远,目前的电池管理技术依然领跑世界。

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