老科尼利尔斯去世后，为了保持资产的完整性，把绝大部分遗产留给了约翰的爷爷威廉亨利范德比尔特。为此约翰的爷爷和他的兄弟姐妹们打了很多年的遗产纠纷官司。威廉范德比尔特是个不知疲倦的工作狂，在他64岁去世那年，财产数额已经达到了194亿美元，差不多翻了近一倍。不过他认为自己

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第二章 范德比尔特 四代 (第1/3页)

r王盯着镜子里的那个白人男子看了很久，脑子里一片混乱。一段属于这个白人男子的记忆，正一点一点地浮现出来。这是一个叫约翰范德比尔特的33岁铁路公司管理人员的记忆。最近的记忆片段自己的车被困在已成一片汪洋的街道上，顺流而下的树木撞碎了车窗。时间是1937年1月27日，地点是路易斯维尔。r王依稀记得路易斯维尔确实曾经发生过密西西比河和俄亥俄河历史上最严重的水灾，当时将近100万人无家可归。

“美国30年代吗？”随着脑子里各种记忆片段不断涌现，r王好歹弄清了自己所处的年代。感谢老天爷，至少没把自己丢到原始社会去，虽然没有了电脑手机互联网，但好歹有电。而且从目前这个房间的布置，身上丝绸睡衣的质量，以及自己手上那枚看起来价值不菲的结婚戒指上，可以推测出这个范德比尔特经济上相当宽裕。

等等，结婚戒指！我结婚了！r王被这个发现吓了一跳，急忙开始在脑中搜索整理起关于自己家庭的记忆。首先，自己出自一个庞大的家族范德比尔特家族。对于范德比尔特这个姓氏，从事物流运输行业的r王还是知道一点的。这是一个19世纪末20世纪初称雄于美国航运业和铁路运输业的荷兰裔大家族。家族创始人科尼利尔斯范德比尔特snrb在“美国史上15大富豪”排行榜位列第三，仅次于石油大亨约翰洛克菲勒nsnr和钢铁大王安德鲁卡内基nr。r王大学时代曾经玩过一款电脑游戏铁路大亨，原型就是老科尼利尔斯。

老科尼利尔斯16岁那年向自己的母亲借了100美元，购买了一艘二手帆驳船开始了自己的航运事业。短短30年后，他就成为了美国最大的船东，美国商业日报称他为“船长”，同时代的人也都这么叫他。然而老科尼利尔斯并不满足，70岁那年他将事业重心从航运转到了铁路。很快他就将哈林铁路、哈德逊铁路以及纽约中央铁路收入囊中，日后还陆续将密歇根中央铁路、湖滨铁路、加拿大南方铁路等十几条铁路归入自己的控制之下。这张遍布美国的铁路网络最终为他赢得了“铁路大亨”的名号。当老科尼利尔斯去世时，个人财产高达105亿美元，是当时美国的187。这么换算下来，可比未来的盖茨同学有钱多了。

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