随即，朱北国谢沐阳哥几个热情地将众人请进船员餐厅，这是船上唯一可以举行多人聚会的场所，此时的餐厅早就布置妥当，几乎一半的餐

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但是朱北国也知道，这些所谓的“被边缘化”的势力其实是很有经济实力的，这些商人尽管被荷兰东印度公司排挤在目前南洋的两大主要生意----香料贸易和澳洲货贸易的圈子外，原因仅仅是因为身份，而非经济能力。

对此情况朱北国是很清楚的，在这个时代能不能做生意、能不能把生意做大，并不是以经济实力为唯一标准的，在某种程度上讲，身份比经济实力更重要。

然而很明显，目前各国的海商越来越了解到，澳洲人貌似并不关注贸易对象的身份，澳洲人好像只认经济实力，你只需要有购买力，澳洲人就会把澳洲货卖给你。

就在几个月前，富顺号带来的澳洲货和澳洲人宣称的“机会均等，门户开放”等贸易规则的信息，在北大年的各国商人中间制造了不小的轰动，这也是北大年各国商人对澳洲人翘首以盼的原因……

跟当年骄傲号第一次造访澳门一样，蓝色闪电号在北大年的第一场贸易活动也是在船上进行的，朱北国首先见到的是女王的代表，从那条豪华的排桨帆船上接驳过来的几位官员，在一番“爱哈哟”、“呜伊娃”之类的问候过后，朱北国自己和谢沐阳王琪林陆他们几个，也是有样学样地鹦鹉学舌了一番，他们早就从乔家船老大那里了解到这是一些问候语，自己遇到只需要一模一样地回应就行。

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略价值的交通要道。

因此，北大年这样的港口，虽然是传统意义上的贸易港，但是这里居然没有荷兰东印度公司的商馆，只有一些非正式身份的“贸易代理”人在这里替公司做一点代购代销的生意。

也正是因为这个因素，北大年成为那些非荷兰东印度公司的“弱势贸易势力”驻扎东南亚的重要前哨基地。

所以从总体上来讲，北大年的各国外国海商是一群在东南亚海上贸易圈中的边缘势力。

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