于是航天部门的领导在将详细情况了解一番后，立刻亲自前往京城汇报，并很快将这一前沿制造关键技术列入国家重点扶持项目，由航天部门负责领导，腾飞集团协助指导，两大团队具体承担具体研制任务。

就这样激光成材技术正式进入快车道，并很快发展出第二代产品，由庄建业亲自命名为NB—233型。

腾飞航空修理厂的这台便是腾飞集团内装备的第一台NB—233，主要用于飞机小型异型部件儿的一体化成型，从而提高飞机维修的效率。

很快就完成了第一代样机的试制。

本来对激光增材技术还很茫然的航天部门领导，在看完第一代样机在一天时间内便生产出某型运载火箭的固定支撑架，且各项水平较之以往传统生产制造的同类产品在性能上完全一致后。

之前对两个团队放慢激光焊接研制进度的不满立刻烟消云散，要知道这类运载火箭的支撑架虽然不大，但设计指标却要求极高，而且还是异型，大规模生产困难，只能小批量单独生产，再加上一系列复杂的后续工艺处理，一般的生产周期都在一个月以上。

可是现在有了激光增材制造技术，只需一天，就能生产出一个。

这效率在其他行业或许慢到令人抓狂，可在航天领域这类精密复杂的工业门类中，一天能生产出复杂关键部件儿，那就是超一流的神奇存在。

第六百一十一章 NB—233型激光增材设备 (第3/3页)

不少准备完成这次项目出国的人改变了想法，觉得国内并不是没有希望，至少还有腾飞集团这样尊重科学，重视科研的良心企业在。

于是乎这些大学内的技术人员的热情充分被激发出来，一股脑的全都扑倒激光增材制造技术上。

腾飞激光研究院一看，这哪儿行？他们就是搞激光起家的，这要是被人比下去，以后一张脸往哪儿放？于是也使出吃奶得劲儿往激光增材上用。

如此一来，双方在这一技术领域隐隐形成了某种竞争关系，而在整体层面又是相互合作，再加上真金白银的投入，进展可谓是一日千里。

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