腾飞我的航空时代

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第六百五十七章 双发~~涡扇

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利用老旧机型,进行一系列现代化改装后便会具备如此脱胎换骨的效果,这让那些外军的军事观察员们在惊讶之余,更是狂喜不已。

扎里夫还算好,毕竟巴基斯坦国力虽弱,但整体上还算可以,对这种用老机型改装的套路虽然有兴趣,却相对克制。

孟加拉、斯里兰卡等国的军事观察员可就不一样了,要知道他们这些国家经济水平普遍不高,主战装备别说是新的,就是好点儿的二手货都可能买不起。

所以刚才运15的惊艳亮相,他们也就只是惊艳一下,然后……就没有然后了。

因为傻子

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经过一系列技术优化,改进型安—26航程达到4600公里,最高升限达到9200米,具备优良的高原起降性能。

目前该机型隶属于联合航空公司,专职对藏区高原的客货运输业务,此次演习,我军动员六架该机型作为兵力运输工具,旨在战时动员体制,军民结合、平战结合的指导思想……”

讲解员前面的技术参数只是草草的说了两句,后面关于动员和演习思想却说了一大堆。

不过扎里夫等人对后面的思想啥的半点儿兴趣都没有,都是这方面的老鸟,怎么会不清楚战时动员民用设备的道理和作用?

相比之下,他们更关心的是改进型安—26本身。

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警戒部队,一支营级规模的部队俨然出现在众人面前。

整个过程还不到一个小时,一支高原山地步兵营就已经集结完毕,随时准备战斗,这效率,这速度,简直了……

与辛格等人惊惧的心态不同,扎里夫等人就要平和的多,此刻他们对陆续抵达的官兵已经麻木了,与这些快速集结起来的兵力相比,他们更在意的是此刻解说广播中传出的话语:

“正陆续抵达的是我国航空企业利用苏制安—26型飞机改装的高原型运输飞机,采用运15同款的WD—46ML型涡轮螺旋桨发动机,替换原先的苏制发动机,同时利用气密舱技术对安—26客货舱进行改造。

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