不过光有这些还不够，工业设计软件，尤其是可以用于航空、航天全方位生产的工业设计软件，光有底层算法和架构还不行，最关键的还得有丰富的理论数据、试验数据和生产经验作支撑。

腾飞集团在这方面可就是强项了，这么多年无论是风洞试验、无人机的验证试验以及与相关院校开展的联合研究，其成果之多早已汗牛充栋。

至于一线生产就更不用说了，腾飞集团在没发展工

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先别说30万人民币对腾飞集团来说只是的小意思，就说贷款本身，作为招商银行的大股东，几十万的事情也就腾飞集团一句话的事儿，根本就没有任何代价。

但拿到的东西可不得了。

其根源是IBM开发的MRPⅡ软件，科学院计算机研究所1976年引入国内，经过近十年的研究，破解了其中的架构、逻辑语言以及核心算法，并在其基础上开发出CACMRPⅡ工业管理软件。

腾飞集团拿过来稍加改动便推出适合航空、航天企业生产的CACMRPⅢ软件，将设计、采购、成本、调度通通纳入其中，成为腾飞集团核心的底层管理软件。

除了HAJIF和CACMRPⅢ外，腾飞集团还从其他科研机构、大专院校挖掘了大批工业软件核心代码、算法和技术人员，使得腾飞集团在一开始就具备极强的研发基础。

第八百七十七章 JSNB—Ⅱ航空、航天综合分析系统 (第2/3页)

款HAJIF有限元分析软件差劲吗？

当然不是，要知道这款航空6XX研究所开发的有限元分析软件可是在1985年获得过国家科学技术一等奖的顶级科研成果。

哪怕是跟欧美的一流有限元分析软件相比，HAJIF有限元分析软件在基础算法，涵盖范围，建模应用与反应速度上丝毫不差，唯一的缺点就是人机交互没有欧美做的漂亮和花哨，用户体验稍微差了点儿，但却不影响这类软件的正常应用。

还有整个工业设计软件的底层管理架构，腾飞集团是从科学院计算机研究所采购的语言逻辑、核心算法，以及一批自愿跟随的工程师，这次腾飞集团几乎是零成本，只给其旗下的联想公司提供30万人民币的贷款担保。

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