民用飞机领域受到波音压制，空客狙击，就差被压成夹心饼干了。

军用飞机领域，似乎F—15和F—18已经耗光了麦道的所有好运，先是在海军的A—12隐形攻击机项目上惨遭下马，后又在与洛马竞标YF—22中遭遇惨败。

两

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然而下一刻赵主任和方勇就被眼前的一幕惊的是目瞪口呆，只见李斯特与身边的默林茨交流了几句，有偏过头跟其他人低声说了几句，最后抬起头冲着庄建业苦笑一声：“麦道公司只同意将铝锂合金地板、第8段和第12段的碳纤维复合材料连接件与结构支撑件、第22段的钛合金桁梁加强件以及垂尾和水平尾翼交给你们，至于辅助动力系统、机翼加强筋、中央翼盒以及内部油箱以及液压电缆等方面却不行。”

“我可以保证，所有的项目交到我这里，成本会进一步降低30%。”庄建业也不废话，直接拿出自己的杀手锏。

此话一出，对面的李斯特和默林茨都有些犹豫，但最后李斯特还是说道：“实在抱歉，庄，麦道方面给我的授权只有这些，其他的我无权答应你，更何况就算答应了，依照美国最新的航空安全法，也要对你们的产品和材料进行审核，你知道的，美国的官僚动作比蜗牛还慢，而麦道现在最需要的就是时间。”

这话李斯特说得是异常陈恳，事实上如果不是因为跟麦道捆绑过深，加之与庄建业交情不错，李斯特说什么也不会接这趟活。

没办法，实在是这几年麦道的日子不好过，就如同他们的MD—90飞机是一锅夹生饭，进入九十年代的麦道公司何尝不是一锅夹生饭。

第八百八十八章 价格战 (第2/3页)

另一个侧面说明，MD—11的市场前景还是很不错的，至少不像MD—90那般高不成低不就。

当然这不是最重要的，关键的在与，这种大型远程飞行平台的生产制造是一项极为庞大的系统工程，数遍世界也只有欧洲、美国、俄罗斯有能力生产制造。

说是国之重器也不为过，也正因为如此，这类大型远程飞行平台的生产技术各家都握的死死的，轻易不会交予外人。

可庄建业却就这么提了，如果不是场合过于正式，赵主任和方勇都觉得这小子是在开玩笑，当然，就算场合再怎么正式，两人也不相信对面能答应。

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