首先，生产线需要各类加工设备吧，哪里来？

当然是中国的产品用中国的设备造，用欧美的水土不服怎么办？

这一块腾飞集团联合国内的其他厂家可以一口吞下，即解决了就业问题，有创造了巨额外汇，一箭双雕。

设备解决了，厂区的基建是不是要考虑？阿联酋自己没法建，日本、韩国自己的航空工业都一团糟，欧美的又跟中国的水土不服，咋办？

当然还得用中国自己的。

腾飞集团到是没有自己的施工队伍，但通过控股的招商银行，却在特区有几个间接持股的大集体性质的建筑公司，再加上腾飞集团以往在涉足过基建设备制造，在联合国内有实力的基建企业，虽然不能大赚，小赚一笔还是没问题的。

有了厂房有了设备，剩下就是生产了，零配件需要腾飞集团提供，赚上一笔；生产线

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没办法，插根筷子就能冒油的阿联酋民众早被躺着赚钱的生活给养得贼懒贼懒。

复杂的技术弄不懂，底层的工作又觉得太辛苦，相比之下拿着筷子捅捅地面就能数钱多自在。

如此这般，阿联酋实质上除了获得几个像模像样的面子工程，然后大言不惭的对外宣布自己已经成为工业化国家外，毛都没有，反倒是让欧美发达国家利用合作项目成为疯狂吸血的蚂蟥，在检验自身的技术能力的同时，将阿联酋的财富源源不断的向欧美发达国家转移。

如此人傻钱多的冤大头，不……应该叫人格魅力无限的好大哥，庄建业恨不得抱着大腿喊爸爸。

要知道一旦跟阿联酋的直升机生产合作落地，腾飞集团获得的好处可是比阿拉伯宗教基金单独入股腾飞集团要多得多。

第九百六十六章 阿拉伯兄弟喜欢啥？ (第2/3页)

自荷兰、比利时和德国。

跟美国合作的是有冶炼的核心燃气轮机是通用生产的，基建是日本的，配套设备是德国的。

阿布扎比核电项目，反应堆和压力壳都是法国的，冷却循环是美国的，基建是日本的。

这也就罢了，关键是这些重要的项目运营人员绝大部分都来自欧美发达国家，只有极少数清贵职位是阿联酋王宫贵胄来担任。

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