问题是工业化，尤其是高端的航空工业可不是靠两个糟钱儿和几个规划就能成的，要是这么简单，全世界这么大，真正实现工业化的为什么只有欧洲和北美？

非洲、拉丁美洲怎么就没成？

所以想要工业化，尤其是实现航空工业这类高端产品的

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庄建业都不用去详细调查就知道可行性并不高，不说别的，以扎里夫这老鸡贼的尿性，要是觉得阿联酋和阿尔及利亚能成事儿，还巴巴的跑过来通报啥消息？早就喜滋滋跟阿卜杜拉和马哈茂德滚在一个床单里了，然后心甘情愿的当人家的配套小弟，毕竟有钱不赚王八蛋，巴基斯坦凭啥不参合进去？

可问题是参合进去真能赚到钱嘛？

“我是不看好他们的想法的，可人家被石油和天然气给惯坏了，觉得没有他们办不成的事儿，如果不行再砸一、两倍的钱就是了，反正他们脚下的石油比印钞厂还要赚钱，哪里向我们巴基斯坦，真的是在苦哈哈的寻求工业化，自然不清楚这里面的辛苦。”

就在庄建业思考之际，扎里夫道出了实情，事实也的确如此，巴基斯坦资源禀赋并不好，气候条件也很一般，再加上国内的动荡，导致经济方面一直很不理想。

没有天然的优势就必须走后天的努力，所以工业化便成为扎里夫这样巴基斯坦有识之士力推的战略。

第一千六十八章 让脑袋眩晕的好东西 (第2/3页)

资政阿卜杜拉，甚至都形成了自己的一整套大战略，很明显这位资政除了逗狗戏鹰推妹子外还是干了些正事的，最起码他是把欧共体的底层逻辑，那个敢跟波音叫板的空中客车研究的非常透彻。

所以赞一声阿卜杜拉是中东北非地区的战略家一点儿都不为过。

因为他的这份大战略一旦实现，不但能够提高阿联酋的国际地位和财富价值，更重要的是通过航空制造业这个纽带真的能让中东和北非组建起一个远超纳赛尔时期的真正联盟，届时世界格局会不会因此改变还说不定，但地区局势绝对会发生极为深刻的变化。

然而这雄心万丈的一切，可行性真的高吗？

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