不过也有少部分人觉得无所谓，认为总部首长不说是敲打一下他们，动真格的还不至于，毕竟这么多年了，总部的各级首长给他们发飙的次数没有一百也有八十了，比总部首长这次更严重他们都见过。

最后又如何？

他们一个个的还不是活的好好的，国营单位，还是支柱型国营企业，国家能离得了他们？

再说了，腾飞集团的WD—63ZB大功率涡轴发动机是很优秀，但真的无懈可击吗？

显然不是，身上的确定同样很明显。

一个是产能低；另一个就是价格真心贵。

这样的情况下，部队的装备速率必然很低，在无法满足需求的情况下，最后部队还是要指着他们这些支柱才能撑下去。

所以他们不但不用担心，甚至还能通过承接WD—63ZB大功率涡轴发动机的生产，把自己的设备、厂房啥的更新一下，反而坏事儿变成了好事儿。

因此这部分“友商”可谓是继续我行我素，这么总部首长发飙，什么行业标准继续当做耳边风，是该怎么干就怎么干。

结果，总部首长也没惯着，直接就把这些“友商”的经费给停了不说，还把这几个“友商”承担的研制型号一个不剩全都砍了。

从零开始？

那得多累！

啥也不做，继续老路？

没看总部首长已经发飙了，万一真的动真格抓一两个典型真让淘汰倒闭呢？

正因为如此，不少人走出国家燃气动力实验室时是忧心忡忡的，不知道今后该怎么办才好。

这几个“友商”这才意识到总部首长是动真格的，当时就慌了，开始跑关系，找人，想让总部首长收回成命。

总部首长连搭理都不搭理，就是看着这几个“友商”死翘翘。

这要是放在以前，兔死狐悲之下，其他“友商”就会

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第一千一百四十八章 压一压 (第2/3页)

设计，这个领域对腾飞集团并不陌生，他们的线性摩擦焊接机就是这类设计制造的关键设备。

有了经验，有了工艺，做起来自然不难。

问题是这类部件的生产制造对腾飞集团不难，对其他“友商”可就是高不可攀的存在了。

那是要积累没积累，要设备没设备，甚至于连基本的理论都没有，这让他们怎么做？

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