别说普通国人，就是一般的西方老外站起身子都不会感到局促。

不说其他人，军内大领导是个典型的齐鲁大汉，身高足有一米八，可他站在客舱内既不用弯腰也不用低头，轻松自在的东看看，西瞧瞧，显得十分的愉悦和轻松。

“这里既是休息室，也是会议室，即可在途中进行小型会议，也可以将沙发展开成为一张简易的床铺，在上面休息。”

庄建业站在高级坐席的沙发旁，弯腰搬动下面的拉扣，沙发一下子弹起，然后向前延伸，最后“咔~~”的一声重新固定，刚才

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因为这已经不是条件不条件的问题了，而是能不能跟美国同类型号掰一掰手腕的事情。

6.5米长的客舱内，被分成两个空间，一个是机要员乘坐的普通客舱，后面则是首长所在的高级坐席。

普通客舱设置了四个座位和一个独立卫生间，后补的高级坐席则是按照六人作为布置，其中两个豪华座椅对置安放，中间设置了一个小桌，上面设有保密卫星通信电话在内的数种对外联络系统，在豪华座椅的对面是一条1.8米的长条沙发，挤一挤能够坐下四人，宽松的情况下三人最好。

将前舱门关闭，整个高级坐席就是个相当不错的小型会议室，几位大领导完全可以在路途中将一些需要敲定的事情在这里讨论出一个初步的结果。

若是其他机型，这样的10座配置可能会显得局促，但直—8MAX的客舱不但有6.5米长，最宽处足有2.5米，最重要是的是，客舱的高度有1.82米。

第一千一百七十六章 最大的特点就是安静 (第2/3页)

但周围的陪同人员却明白，大领导这是对庄建业搞的这处形式主义略微有些反感。

无他，只因为美国总统乘坐“海军陆战队一号”时都会有这个保留的仪式，很明显，庄建业就是参照美国人的做法来安排的。

问题是人家美国人有那个能力和实力摆谱，从而让世人看到自己超级大国的气度，国内有这个条件吗？

然而这个疑问在一众人进入直—8MAX的客舱后即刻荡然无存。

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