结果这些航发厂非但没有收敛，反倒是跑到上级部门告状，说什么腾飞集团破坏团结，想吃独食儿。

这也就罢了，业内更是传出，腾飞集团在航发上都已经赚了那么多，就应该拿出来接济下兄弟单位，一个大家庭里那个发达了还知道帮帮穷亲戚，都是一个系统里的兄弟厂，以后国内军用发动机都快被你腾飞集团垄断了，难道不应该帮帮其他厂嘛？

类似的言论可谓是甚嚣尘上，如果是以往，庄建业早就不惯着了，舆论这东西他比谁都会玩儿，然而这次，庄建业却没有这么做，原因很简单，航空主管部门的态度实在是有些暧昧。

虽然没

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最终在WD—68SUV涡扇发动机上获得了回报，实现开花儿；但当庄建业准备带领腾飞集团用更大推力的WD—72SUV大功率军用发动机，实现第二阶段航发领域的结果时，一个无形的紧箍咒忽然就照在了腾飞集团的头上。

刚开始是航空部门提出，希望国内的航发厂能够联合起来共同攻关WD—72SUV大功率军用发动机项目，并承诺为此投资120亿人民币。

腾飞集团当时没有拒绝，既然有人分摊经费当时好的，可是坐下一谈，味道就不对了，那些个航发厂哪里是把WD—72SUV大功率军用发动机当成项目了，分明是看成肥肉，都想过来咬一口，分好处。

今天东南航发厂要求腾飞集团援助一批设备；明天西南航发厂希望腾飞集团发扬风格帮他们解决生产线老化问题；后天东北航发厂恳请腾飞集团调拨一批外汇，因为他们看上一批德国的多轴机床……

如此明目张胆的把腾飞集团当大户吃，庄建业哪里肯干，自然是毫不犹豫的拒绝。

第一千二百二十六章 WD—72SUV大功率军用发动机 (第2/3页)

捡起来可谓难上加难。

至于老总师给予腾飞集团什么厚望，慧眼识才，笃定成功那都是无稽之谈，以当时的情况看，老总师手上的东西那就是烫手的山芋，技术难度大不说，经费还不足，更关键的是还很难出成绩。

这对那些把政绩看得比天大的航发厂领导们来说简直要了亲命了，自然是不接手，不然的话早就被这些航发厂给疯抢了，哪能轮得到当时只能做无人机，并不受人待见的腾飞集团。

可当时的庄建业不但接了老总师这个烫手的山芋，而且一直坚持到现在。

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