但更重要的是FC—21战斗机的的确确也具备相当强的隐身性能，不然阿联酋无论如何也不可能配合。

没办法这种事情只要给拆穿了那是很败坏名声和人品的，而阿联酋在中东地区极度看重颜面的国家，特别是他们的国王在这方面简直就是一个强迫症患者。

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这几项加结合在一起阵风战斗机的雷达反射面积，最少最少也要达到1个平方，根本就不可能是达索集团宣称的拥有0.1到0.5个平方的反射面积。

果真如此的话，以达索集团的尿性，怎么可能叫阵风是三代半战机？早就升格为四代机了。

更何况阵风战斗机出动巡航，机腹和机翼下面不挂载武器装备？导弹、炸弹堆在机翼下和机腹下，那可都是最最重要的雷达反射源，算上这些东西真正处在作战状态下的阵风战斗机雷达正面的反射面积最起码要达到5个平方。

这也是为什么达索集团想找人炒作一下阵风战斗机的隐身性而不成的原因所在，别人都不傻，真要这么搞了只能是闹出笑话。

可轮到中国腾飞的FC—21战斗机的时候，阿联酋不但配合，而且还弄得天衣无缝，这其中或许有TA航空生产联合体的关系。

第一千三百一十五章 这便是半代的差距 (第2/3页)

积能够达到0.1到0.5个平方，可实际上只要稍微懂得航空技术的人都清楚，阵风战斗机这样的三代作战水是很难达到到这个水平的。

首先阵风战斗机的平面设计，就没有进行隐身优化，机翼、鸭翼、尾翼……都没有形成直线或平行线的雷达反射波散射处理，这导致整机的平面反射非常强。

其次阵风战斗机的座舱盖并没有采用类似F—22的一体化整体座舱盖和相应的雷达波吸收涂层，这导致座舱盖的透波性非常强，以至于座舱内部的座椅和仪表都成为雷达波的重要的反射源。

再就是进气道同样没有进行优化，不但进气口的反射面积大，直来直去的进气道也将发动机叶片暴露出来，即便是阵风战斗机采用了半埋似进气道，发动机叶片的反射角度，大大减少但不等于没有暴露。

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