腾飞我的航空时代

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第一千三百三十九章 航天技术

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就在反舰弹道导弹精确打击模式陷入瓶颈时,反导\\反卫星系统所使用的动能碰撞杀伤战斗部却取得了重大进展。

该动能弹头利用一种合成孔径雷达技术,实现了对来袭弹道导弹的精确跟踪和实时成像,从而确保攻击精度的准确性。

中国腾飞可不同于其他单位,那是从二十三分厂开始就强调内部技术共享,深度挖掘技术潜力的高技术企业。

就如同庄建业经常在中国腾飞集团内部讲的那样:

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所以只能用别的方法。

为此主导此项工作的中国腾飞尝试了几种高精度指导系统,比如说激光成像、再比如说星光制导等等,可无论那种制导系统都有这样那样的缺陷。

就比如说激光成像,精度能做到0.5米,几乎达到了指哪儿打哪儿的程度,但激光在恶劣气象条件下的效果实在是有些感人,精度更是一落千丈,稳定性并不好。

而星光制导到是没有恶劣气象的桎梏,但整体结构过于复杂,不但要整合惯导和激光陀螺仪,弹头上还要设置复杂的光学窗口。

为了实现高超声速攻击,反舰弹道导弹的再入弹头都是经过启动优化的,必然会牺牲一定的空间,这导致复杂的星光制导很难整合到弹头内。

第一千三百三十九章 航天技术 (第2/3页)

杀一切存在了,问题是反舰弹道导弹打击的是海上移动目标,8米的误差看着不多,但在茫茫大海上却极易出现偏差,绝对差之毫厘谬以千里。

当然,解决这个问题的最好办法是加装一套卫星定位模组,以高精度卫星定位系统确保再入弹头的打击精度,通常可以做到1米以内。

问题是此时的国内别说卫星定位系统了,就是自己的卫星通信系统都不太够用,购买国外的相关组件就更行不通了,反舰弹道导弹可是国之利器,常规装备中的杀手锏,这么重要的装备无论如何也不可能使用无法自主可控的设备。

平时倒也罢了,关键时刻域外国家万一关掉卫星定位系统怎么办?这仗还打不打了?

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