而美国人，却在这段时间内继续发展自己的变循环航空发动机，特别是通用公司，在GE21的基础上发展出GE23涡扇发动机，而这款GE23不是别的，正是后来装

（本章未完，请点击下一页继续阅读）

奈何1985年一纸广场协议就让日本彻底飘了，日元大幅升值，终于有了硬通货的日本人仿佛是被压抑许久的孙猴子瞬间开启了买买模式，啥实业，啥制造业，哪有炒地皮、炒房子、炒股票、抄债券挣钱？

于是没人在按下心思去搞什么变循环航空发动机，苦哈哈的累死累活还不如在东京郊外弄块地皮下辈子衣食无忧来的划算。

其实这个时候日本还有救，要知道当时被美国逼迫货币升值的还有当时的联邦德国，不过当时的联邦德国并没有因为货币升值就飘了，而是以自身的货币为锚，不断向东南欧进行渗透，利用自己强大的制造业撬开一个又一个新的市场领地的同时，不遗余力的进行产业升级，最终非但没有因为货币升值而被拖累，反而成为德国重新崛起的助力，为数年后两德统一奠定了雄厚的基础。

反观日本，在数年的狂欢后，泡沫被瞬间戳破，旋即进入了失去的十年，原本朝气的社会风气已然不再，被一股颓丧的暮气所取代。

在这样的氛围下别说继续变循环航空发动机了，就是最普通的螺旋桨发动机日本人都没那个精力去投入，于是整个计划就这么不了了之。

第一千三百八十五章 您放心，我们都能 (第2/3页)

之所以称之为变循环，关键就在一个“变”字，简单来讲就是通过对涵道比的改变，从而令航空器在不同状态下拥有远超装备传统航空发动机的性能。

比如说更远的航程和更快的速度。

也正因为如此，变循环航空发动机被称为下一代，甚至下下一代作战飞机的首选，成为颠覆现有航空发动机技术路径的潜力股。

如果日本能够沿着这条技术路线走下去，即便做不出变循环航空发动机，但也能在航空发动机领域上一个大台阶，毕竟日本人并不缺技术和人才，三菱重工的重型燃机轮机就跟通用动力在全球竞争中打的有来有往，只要日本肯下功夫还是大有可为的。

阅读腾飞我的航空时代最新章节 请关注凡人小说网(www.washuwx.net)