可要是不答应，一次近距离了解航母、分析航母并以此为基础建立一整套人才、机制和配套产业的计划就要付诸东流，什么时候能重启根本不得而知。

偏偏这个时候国内在航母问题上并没有形成统一的意见，反对建航母的声音依旧占据很大的市场，以至于不少大领导都觉得国内的当务之急还是应该以经济发展为主，进一步提高综合国力，而不是把有限的资源放在航母这样的吞金兽上。

在这样舆论环境下，想指望国家毫无保留的答应奥斯曼的条件根本不可能，本来就觉得那东西就是吞金兽，唯恐避之不及，结果还想拿着东西碰瓷讹人，正好我不要了行不行，让你碰都没法碰。

如此情况下，总部就如同看到心仪玩具，却因为价格因素被父母拒绝购买的

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其他不论，光凭这两点就足够总部花大代价将瓦良格号给弄回国。

结果这个节骨眼儿上，奥斯曼以博斯普鲁斯海峡航道安全为由，禁止瓦良格号通过，无疑是击中了总部的软肋，捏住了总部的七寸。

答应奥斯曼的条件吧，丢脸是小，关键是奥斯曼的胃口太大，不但要缴纳一笔不菲的安全保证费和巨额的保险，还需要扩大在奥斯曼的投资，并帮助奥斯曼完善他们的机械制造、航空航天等工业领域的研发生产能力。

换句话说，奥斯曼不但要钱，还要技术和成套设备，且不会对你感恩戴德，因为这都是他们应该应份得到的。

如果是一般的保证金之类的款项，总部还能应付，奥斯曼却想要类似苏联支援国内的156个项目这样庞大的系统工程，实在是超出总部的能力范围。

第一千三百九十八章 为了航母 (第2/3页)

上无数倍。

这也就罢了，关键是海军有关人员在申购成功后登上过瓦良格号进行过细致的考察，发现苏联建造瓦良格号的特种钢质量非常好，哪怕已经废弃多年，但相关性能并没有明显降低，初步判断还能够使用30年。

得到这个消息的总部立刻就兴奋了，这说明瓦良格号具备重新改造成为航母平台的可能性，这对国内来说简直是打着灯笼都找不到的好事儿。

因为通过改造瓦良格号不但可以了解航母的细节结构，更能以此为基础打造一支过硬的人才队伍，为未来国产航母的设计建造打下良好基础。

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