就说供应链的问题吧，国外的尚且不论，单就国内而言就有超过600家不同的企业参与到“鬼精灵”系列四旋翼无人机的生产之中。

直接和间接参与的人数不下百万，中国腾飞把消费级无人机业务出售到是简单，可围绕这个业务上下游供应链上百万的嘴可怎么办？

到时候都不用这些个企业家过来，就是当地政府因为就业压力都得跑到中国腾飞堵门，要知道现如今国企改革已经进入关键时期，不少中小国企关停转产，下岗潮已经在全国铺开，各地的就业、再就业压力空间巨大，这个时候中国腾飞来这么一出涉及百万人就业的大事儿，绝对是没事儿找抽。

所以如何在剥离相关业务，还能够保证这一百万张嘴有饭吃也是中国腾飞不得不考虑的问题。

……

就在庄建业在星洲的中国腾飞总部跟领导班子一起商议着业务的调整和未来的经营策略时，位于日本著名的旅游度

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包括且不限于对内的业务调整，项目组的和平与重组，出售转让的上级获批程序，供应链的调整和维护，舆论方面的导向和形象宣传……

有些事情庄建业之前是想到的，但有些事情的确是忽略了，如今会上被人提出来，庄建业也是拿起笔在自己的笔记本上认真记下这些有可能出现的问题。

没办法，小有小的弊端，大有大的难处。

当年的二十三分厂虽然如履薄冰，稍有不慎就有可能灰飞烟灭，但胜在船小好调头，只要瞧准实际，随时调整业务就有可能发展下去。

而如今偌大的中国腾飞看似坚不可摧，但过于庞大的体量导致一点点的业务改变就会涉及到成千上万的饭碗。

第一千四百二十二章 最懂中国腾飞的人 (第2/3页)

承接下来……”

“没错，供应链是个大事儿，处理不好会出大问题，无论是地方还是企业家我们都没法交代……”

……

既然已经达成基本的共识，那会议的议题便开始转向如何剥离消费级无人机业务，进而开始畅所欲言，罗列出一系列有可能出现的问题。

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