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然而此时此刻，汤莉莉在屏幕上所展示的“澜沧江”大推力航空发动机，明眼人一看就知道绝不是什么概念设计，而是应该完成长时间试车的成熟产品，因为屏幕上展示的并不是概念设计图，而是一张用真实图片营造出的透视细节图。

要知道，从中国腾飞的航空发动机高空试验台落成到现在不过才两年的时间，中国腾飞就把“澜沧江”项目给搞出来了？

这怎么可能！

不过会场内的惊讶、愕然、不解、疑惑和难以置信并没有影响台上汤莉莉平稳沉着的语气，而是调整了下遥控器，屏幕上的航空发动机一个旋转，很快分解开来，最后留下一个由燃烧室、一级涡轮和二级涡轮组成的核心机，然后将激光笔点在其上：“或许有人会问，我们的‘澜沧江’项目怎么进展这么快，成熟度会不会不高，在这里我给大家打个保票，我们的WD—72E‘澜沧江’大推力航空发动机的成熟度非常高，因为其中所应用的技术，都是我们中国腾飞打磨多年的成熟技术……”

说着，汤莉莉在核心机上画了个圈圈朗声说道：“就比如说我们这款HX—30—27型核心机，属于典型的第三代核心机，相较于前几代单转子核心机，第三代核心机我们采用了双转子结构

第一千四百五十六章 HX—30—27型核心机 (第2/3页)

不可能，哪怕是加班加点，整个建设周期也要8到10年才能见成效。

问题是到那是，航空工业集团的AL—31重型航空发动机仿制项目早已开花结果，哪怕中国腾飞爆肝拼了，5年时间拿下航空发动机高空试验台，可大推力航空发动机20年的研制周期摆在那儿呢，即便中国腾飞在WD—70上有了一定的基础，那也得花个5到8年的时间去完善。

如此前前后后，没个一代人的时间，中国腾飞根本就别想在大推力航空发动机上有什么建树。

正因为如此，航空工业集团上下对中国腾飞上马航空发动机高空试验台，并硬扛着“澜沧江”型号不下马很有些吃味儿，但也没怎么放在心上，因为航空发动机的基本规律就摆在那儿呢，除非是外星人附体，否则就算是美国人也摆脱不了这种强大规律的影响。

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