中国腾飞生产的WD—12ML微型涡轮螺旋桨发动机，不但功率强大，持久性也非常好，如果保养得当，用个两三千个小时根本不是问题。

更重要的是，WD—12ML微型涡轮螺旋桨发动机成本低压，每台还不到30万人民币，所以当YYDS—6换上战斗部，如果遇到高价值目标时直接撞上去也不心疼。

反观俄国自己做出来的东西模样是那个模样，可除了模样之外剩下的只能用面目全非来形容，连基本的工艺要求都达不到，就别说实际应用了。

这也就罢了，最关键的是成本，中国腾飞能把WD—12ML微型涡轮螺旋桨发动机控制在30万人民币以内，可俄国造出的无用产品却耗资超过30万美元。

两相一对比，可谓高下立判。

对此，俄国的专家们当然不甘心了，找到中国腾飞，询问其究竟用的什么技术。

当时接待来访的俄国专家团的庄建业回的也

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这也就罢了，关键是内部承受的温度、压力和环境，与应用在轻型、中型运输机上的大功率涡轮螺旋桨没有任何区别，该多大压力就多大压力，该多少温度还是多少温度。

如此情况下还要保证相应的成本控制、基本的动力性能和不错的可维护性，其难度之大，比之技术难度极高的大功率涡轮螺旋桨也是有过之而无不及。

中国腾飞在这方面解决的方案非常简单粗暴，那就是利用增材制造技术，对核心部件一体化成型。

俄国专家也想复刻，毕竟进入21世纪，3D技术已经在世界范围内方兴未艾，俄国也在这方面取得相应的成就，所以觉得某国人能做的事情，他们俄国也不在话下。

结果伸手一才发现根本就不是一回事儿。

第一千五百五十四章 我教你呀 (第2/3页)

瞅着这种技术难度不高的微型涡轮螺旋桨就是造不出来。

没办法，当一个事物微缩到极致时，难度也会成指数级增加。

微雕是一个例子，半导体中的芯片更是尽人皆知的范例。

微型涡轮螺旋桨同样如此。

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