“可不是嘛，往上摔机的图片传得到处都是，看刚才降落时晃晃悠悠的，我有点儿不敢坐！”

“这要是摔下来可怎么办……”

……

这类言论一出，现场声讨的话音便逐渐降了下去，没办法，回家是一回事儿，自己的命又是另一回事儿，更何况有关FB—220客机的质疑也不是一天两天了，前段时间还铺天盖地的，候机大厅内这么多人不可能不知道。

当即就有不少人打起鼓来，其中就有那位刚才跟工作人员发飙的母亲，一边安慰着

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“就是，就是，三大航空公司成天想钱想疯了，出了问题就知道装死狗！”

……

还没等负责人把话说完，大厅内便响起了抱怨声，很多都是在声讨其他航空公司不作为，毕竟都是为了过团圆年的人，谁不急着回家，结果能够在恶劣天气正常起降的飞机只有区区24架FB—220客机。

要知道这次受灾的地方多达十几个省，影响了上千万人，这么大的基数，这24架FB—220客机根本就是杯水车薪。

然而就在漫天的声讨中，忽然冒出几个不和谐的声音：“我前段时间看网上说，航空公司不采购FB—220客机是因为这款飞机不安全，容易摔！”

第一千五百九十一章 相信国家 (第2/3页)

问题一出，便有不少人附和，没办法，即便是可以走，但区区三个临时航班的确是少了一点儿，毕竟滞留的旅客摆在这儿呢，如果能多增加点儿，岂不是能更快的疏散？

对于这个问题，那位腾飞航空驻机场的负责人却是一脸无奈的解释道：“我们也想投入更大的运能，可目前为止能够执行这种恶劣天气的任务的只有FB—220客机这一款机型，而我们目前手上只有24架，还要分散在华南、华中等几个重要机场，就比如说粤省的番禺市，不但机场内滞留了上万人，火车站更是有十多万人动弹不得，所以……”

“那为什么航空公司不多买点儿FB—220客机？”

“是呀，只有24架可以在这种鬼天气下正常起降，航空公司到底想什么吃的？”

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