腾飞我的航空时代

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第一千六百九十一章 目标在哪儿?

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问题是他们现在不是在沙特空军嘛。

干的是活儿,赚得是钱,至于战斗力不战斗力的,跟他们半毛钱关系都没有,只要钱给到位了,一切都不是问题,这便是雇佣兵生存之道。

就比如说此刻,两人驾驶着编号为589的“狂风”MK2战斗机升空,与两位沙特王室远方偏支飞行员组成双机编队,听从正在阿联酋访问的萨勒曼王子的命令,升空前往阿布扎比附近空域进行空战演练一样。

联队长承诺这次额外的演练无论成败,谢赫和贾迈勒每人的计划外任务费用多加一万美元,如果能够取胜,再每人另加两万美元。

这样,两人才欣然接受,否则谢赫和贾迈勒估计连搭理都不搭理。

当然了,这还是没啥生命危险的演练,如果是实战,那两人保证直接拒绝,因为这几万美元还不够他们脑袋别在裤腰带上拼命,得加钱!

毕竟是雇佣兵嘛,不跟你谈价钱,还讲感情?我呸~~~

正因为如此,谢赫和贾迈勒这次出击便抱着快打快走的心思,反正他们这类事儿进入沙特空军以来也没少干,以他们巴

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问题是沙特差钱嘛?

在那些沙特的亲王眼里,再贵的飞机那都跟玩具一样,用不着的锁进仓库里收藏又能怎样?

老子别的毛病没有,就这爱好,你能咋地?

更何况,在公开的军力对比中,又不比飞行员的数量多少,都是看你有多少架先进的作战飞机,按照这个套路,沙特纸面上的肌肉简直要爆炸,妥妥的中东一哥。

这要是在巴基斯坦空军,面对新德里时刻保持的压力,谢赫和贾迈勒必然会跟巴基斯坦空军反应如此不切实际的情况不足以提升自身的作战能力。

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飞行员数量才8人。

按照两人操纵一架“狂风”MK2战斗机来计算,14架战机当中,只有4架能保持随时出动的状态。

这还得飞行员状态良好,否则连这个数都达不到。

那有人会说了,既然飞行员数量少,那就少买点儿飞机,最起码也能省点儿国防经费。

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