所以最好的攻击方式便是发射后不用管，即使用导弹的主动雷达模式攻击。

只不过此类模式下，导弹自身的搜索距离会大大缩短。

以美制的AIM—120C为例，应对大型轰炸机时，主动雷达能够探测到的距离是80公里，重型战斗机大小的目标就必须在50公里内发起攻击才会有效，而轻型战斗机的话，只能进一步缩减到30公里才能够达到预期目的。

正因为如此，哪怕AIM—120C最大射程达到了120公里，那也是妥妥的中距弹，因为作战飞机只能在100公里以内，甚至是50公里以内才能达成作战效果。

当然了，美军自己则是例外，他们可以在100公里这个接近最大动力射程的距离上开火，并准确命中目标，且无需承担发射载机被击落的风险。

之所以如，那是因为美军利用完善的预警机体系

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所使用的中距弹是国内出产的PL—10C型中距空空导弹，最大射程120公里，采用主动雷达\\被动雷达复合制导模式，基本性能与美国的AIM—120C大致相当。

但性能并不是重点，关键是这类中距弹作为的最大射程，并不是有效的攻击射程，通常都是导弹的动力射程。

当然，如果采用被动雷达制导，即利用发射载机的机载雷达不间断照射攻击目标的话，中距弹的动力射程在理论上的确能够转化为攻击射程。

只不过这样一来，处在长时间照射阶段的战机就会陷入极度危险的状态。

因为在这个过程中载机不能做任何机动动作，且雷达波束必须保持持续有效的稳定输出，这就有很大几率导致地方顺藤摸瓜，直接把载机给干掉。

第一千六百九十三章 A射B导 (第2/3页)

了。

当然了，忧虑之外更多的则是庆幸。

因为刚才他的军事顾问已经说了，JNB—17C高级教练机与TNB—31“忠诚僚机”的所展现出来的作战模式的确颠覆了传统空战的基本架构。

就比如说JNB—17C高级教练机发射中距空空导弹进行的攻击。

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