在会议室里面，陈神最后一次跟十六架精卫直升机的三十二位正副驾驶员们讲述整个过程的行动概况和细节。

“没问题的，”还在担任精卫试飞员的胡元凯听完，跟自己的搭档拍着胸口保证，“开别的飞机这件事可能还有点难度，但是如果是开的精卫，那肯定就没问题了！”

他这样一说，现场很快就变成了精卫的现场夸奖大会，这些经验丰富的试飞员们都纷纷表示自己一辈

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陈神则去跟进直升机那边的工作，等到赤红暴风改造完毕之后，马上就要做一次直升机吊运试验，获得真正的机甲吊运数据。

如果到了那一步，还没有出现问题的话，那么就说明计划的准备已经完全成熟，可以正式宣布了。

接下来的时间里，基地里所有部门都在全力冲刺，基地里面的焊枪声几乎一秒不停，各种实验载荷都按计划安排塞进了机甲内部的剩余空间。

一直到所有的改造完成，工程队才歇下来一口气，接下来就轮到吊运试验环节了。

“这次的吊运会在白天进行，按计划至少要持续五到八个小时，你们先吊起吊架，随后跟上次一样，飞到基地穹顶上空悬停，放下钢缆，钢缆会自动搜寻接口，跟赤红暴风连接在一起，之后你们再起飞……”

第343章 吊装试验 (第1/3页)

赤红暴风在机甲舱内的状态检查十分顺利，虽然更换了一条手臂，但是对于整台机甲的影响微乎其微，在经过简单的调试之后，所有性能都恢复了正常，如果不是特别留意的话，三位驾驶员甚至感觉不出来左手已经被换了。

唯一可能让人奇怪的地方就是左手的功能，何家三胞胎在操作面板上面查看左手状态的时候，居然只能看到一个代号为一串数字的功能，看起来就像是乱码一样。

而且点入详情，也看不到任何的描述，跟平时机甲的操作规范完全不同，如果不是陈神明确告诉他们没有问题，他们都要报告故障。

除了这个小插曲之外，赤红暴风的检查工作顺利完成，三胞胎下机之后就去吃午饭，工程队继续在机甲上进行其他改造工作……

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